Прийняли мене оперативно, вже якось пощастило, що ніхто не займаввитяг і час у людей був, розібрали зчленування і виявили ось такиймомент:ось через цю муфту з'єднуються труби а гумові кільцястерлися
Заміряли розмір, замовили і стали чекати. Поки очікувалися кільця, було проведено досвід з поліруванням впускного колектора. На жаль, але чистого блиску досягти не вдалося. Так і не вирішив, щоробити:задуть колектор чорним і відполірувати лише логотип; полірувати все. Або ж зробити від лінивого - залишити колектор, задути фарбою внутрішню логотип і полірнути логотип. =)
За заміну ущільнювачів, разом з ними я віддав ще 50 гривень/2$/ісховав знову на налаштування. А ось тут залишилося питання. З СТОна зібраній системі і не відкаліброваному ДМРВ я просто летів.Витрата, щоправда, виявилася 22 літри, але 620 метрів СГ без педалів підлогу та швидкого перемикання проїжджав, до позначки відстаніперевалюючи за 150км/год. Їхати в потоці на цьому демоні простобуло неможливо — йому категорично тісно стало. Це правда! Так, бідаполягає в наступному. Мурзилка за вересень 1988 року по Citroen CXговорить про 0, 8-1, 2%... Автодата пише 1-2%, а німецька мурзилкаговорить про "до 4, 8%" вмісту СО у вихлопних газах.
Загалом, приїхав я на налаштування з СО в 7, 5-7, 8%. Виставилиспочатку 1, 2 - дуже дохлий. Зупинились на 2, 0%. Вирішив поїхати набільш довгий пробіг. Але на жаль, якщо міський цикл тепер виходить14, 5-15, 6 літрів, то ось рух трасою все одно не влазить у відведенумурзилкою витрату. За це підналаштування я віддав ще 20 гривень, дещо менше за долар.Так що на вівторок я знову записаний на прийом до інжекторника.Виставлятимемо 4-4, 5% десь. У замовлення з нержавіючої сталінарізати поїхала підкладка регулювальна в двері СХа, вище на фотовона лежить як зразок. Будуть 1мм та 2мм товщиною. Якщо комусьпотрібні — пишіть поки що мій тираж ще не запустили. Ціна не думаю, що закусає :)
Коментарі20
Мобільник заліковий і вкрай ностальгійний!
три роки тому купив новим. Потрібний був міцний неубитий телефон і тут я згадав про те, який у мене класний телефон був у 2004 =)
Мій товариш все ностальгує за ще старішим М55, я все хочу знайти такий і подарувати. Хоча у нього у самого Sagem MyX-5 (марка, добре знайома нам, власникам французьких авто) 2005 року досі живий є
я на аукціоні знайшов. впевнений, що на eBay цілком реально купити.
на aliexpress є такі ретрушні штучки. І нокла 3310 досі там продаються)
Алі репліки продаються.
А там треба шукати. Там багато так званих відновлених. Що під цим мають на увазі-для мене загадка))
стара плата взута в новий корпус, не завжди оригінальний.
Ну, в будь-якому випадку, треба перевірити, що це таке) Головне, щоб акумулятор був не старий) А то такий вінтажний телефон, який тримає як сучасні смартфони, нафіг нікому не потрібний)
це так.
SIEMENS M65О_О
угу. У мене два телефони - один робітник. І Сіменс справляється на ура. Я абсолютно спокійний на будівництві за телефон. =)до речі, купив новим три роки тому
Ціни у вас шикарні. .)
а якщо переводити в фунти, то й пиво в Ліверпулі не поп'єш )
Мені, мені потрібні для дверей штучки! І так, скільки ж стало тиск турбіни турбо говорите після виправлення підсмоктування з патрубками? Враховуючи що штатно вона дме 0.35 або близько того )
вимірюємо =)
З 4% - це бляха ) У БМВ 80-х безкатових версій максимум 1,5.
ми теж так думаємо, тому що це вже вантажівкою пахне ... Але спробувати варто, всі мітки промаркуємо щоб на 2 повернутися і крутне
Що тебе зараз не влаштовує?
витрата і тягло