дивно велика витрата і слабка динаміка ...

Після своєї сплячки крокодил виповз на тепле сонечко і якось лінивотягнув лапками, при цьому активно поглинаючи бензин… ну точнішесказати, як ліниво — люди говорили, що ніфіга собі ліниво, а явідчував Перший весняний виїзд відбувався в терміновому режимі -мені треба було швидко зустрітися з людиною в іншому кінці міста, адружина поїхала на дачу захопивши Рикса. ВХ мирно дрімав у гаражі, ключі від якого… правильно — поїхали в холодильнику Рикса… На стінівисів ключ від заповітного гаража і я його схопивши рвонув у метроі відпирати Крокодила… Ситро вже майже місяць стояв без руху, здувмайже в нуль, мабуть від нудьги, заднє ліве колесо, та й сампокрився неабияким шаром пилу.Акумулятор в багажнику за місяцьбортова мережа СХа відпочивала, але благо я скинув клему зосновного, що стоїть під капотом.Так що завелися досить легко, викотилися на вулицю, накачали колесо з не серйозних 0, 3 дооптимальних для задньої осі 2, 0. Я став виїжджати на вулицю. Прирозгоні в ніс ударив різкий запах бензину, що не на жартзбентежило. Зупинившись на парковці супермаркету, я відкрив капот іпобачив вкрай небезпечну ситуацію — шланг обратки з рамки паливноїтріснув і бензин окропив просто все. Добре, що вихлопна ще нерозкочегарилася. Ножем зрізавши частину шланга я в натяг змігодягнути залишок і переконавшись, що він добре тримається і нетріщить далі — поїхав. Звичайно ж, я після поїздки відразу купивновий паливний шланг та його мені замінили на СТО. Потім я вжепоїхав налаштовувати уприскування. Витрата безумовно не тішитьГазоаналізатор показав, що СГ зовсім став харчуватися манноюнебесною і суміш збідніла до непристойності. Поправивши витратомірта вивівши значення вихлопних газів на 1, 2, при допусках 1, 0-1, 5; яподався на тестовий заїзд. Але все одно було сумно. Почали колупатидалі. І перевіривши форсунки на стенді, викрутили свічки. А воничейорні ... Вся біда в тому, що виробник Citroen удостоїв лямбдоютільки мотори вже рестайлових турбо-СХ, а дорестайлінгові маличарівну систему впорскування без лямбди і як наслідок коригуватисуміш необхідно вручну регулярно, а при запуску на холодну вінпросто по своїй збагачує суміш роблячи це з деяким запасом. Врезультаті при запуску свічки закидає і потім вони маютьсамоочиститись. Але тільки NGK. Я ці свічки і так змінюю зрегулярністю як міняю олію. А враховуючи, що взимку СГ їздив мало, а щоб не стояв без діла я його все ж таки ворушив, то й свічкиотримували холодний запуск і зовсім мало роботи на прогрітомумоторі, то їм дісталося не кисло. Ось одна свічка і сказала "безмене". До речі, сказати, щоб мотор відверто троїв — я не можу. Алев коритах запаски ми знайшли одну зі старих свічок зате живу, почистили їх усі, знову підкоригували суміш вже на нормальнихсвічках, та я поїхав собі принагідно наяриваючи постачальнику.
За розваги з уприскуванням я віддав 200 гривень, щось близько8$
>

Ну а тепер найцікавіше. Юра мені радісний повідомив, що на М25/662є свічки Bosch та. NGK. Перший відверто бентежили останніми про нихвідгуками, других мені вже вистачило. Були ще Denso, але з прайсом, що просто викликає відчуття як я купую не свічку в двигун, адіамант і несу його для прикраси золотого кільця ювеліру зіндивідуальним замовленням - мій мозок навіть відмовивсязапам'ятовувати цю ціну. І тут я такий, майже жартома в очікуваннівідповіді, питаю — а свічки EYQUEM є? Чоловік на тому кінці дротуспантеличив, бо таких йому не питав ніхто, каже мовляв заразпередзвоню. Проходить кілька хвилин - дзвінок. І тут меніоголошують прайс:35 гривень за одну свічку, для тих кому валюта цячужа — 1, 5$ десь. ХЗ
NGK — 65 гривень, заявлено "made in Japan"

ось таке стояло
"
дивлячись на дизайн упаковки, виникає відчуття, що вони щепам'ятають як Citroen CX з конвеєра сходив =)
Мій вибір, думаю, що очевидний? І останній прикол:у NGK ось такасвічка одна пропонується для будь-якого мотора на СХ, а французи усвоєму каталозі пишуть, що буває, здається, п'ять різних свічок зрізними проміжками для цих моторів.
<
Усім рівних доріг та теплого сонечка.
"виникає відчуття, що вони ще пам'ятають як Citroen CX з конвеєрасходив =) Мій вибір, думаю, що очевидний? І останній прикол:у NGKось така свічка одна пропонується для будь-якого мотора на СХ, афранцузи у своєму каталозі пишуть, що буває, здається, п'ять різнихсвічок з різними проміжками для цих моторів.
<
Усім рівних доріг та теплого сонечка.
"виникає відчуття, що вони ще пам'ятають як Citroen CX з конвеєрасходив =) Мій вибір, думаю, що очевидний? І останній прикол:у NGKось така свічка одна пропонується для будь-якого мотора на СХ, афранцузи у своєму каталозі пишуть, що буває, здається, п'ять різнихсвічок з різними проміжками для цих моторів.
<
Усім рівних доріг та теплого сонечка.