Болтовий японський каркас, родом з теплого Омська, буввстановлений) Довелося злегка свердлити цілий кузов, але регламенттреба витримувати. По салону практично без знущань, крім спинкисидіння.
У салоні стало агресивніше і трохи корчів )
Також прикрутили парочку важелів на шс, щоб підвесон був зібранішимпри старті.
<Звичайно ж не обійшлися такі переробки без участі волгоджейзетногоВовочки https://megadriver.org/cars
Коментарі16
Ну все тепер повалить із 10 ;)
Дуже добре і акуратно вписався в інтер'єр!
Спасибі. Треба пофоткати вже краще, а то тоді ще салон був не зібраний.
У мене ніколи не виходить фоткати, то руки в маслі, то забуваю)) Але каркас знатний, сам задивляюся на лоти з болтовим для 147го, але мені поки що рано про це думати)
Ось тут-то і перетнув грань) До каркасу ще не зовсім зрозуміло було міської марки чи ні, а зараз все)
Сам регламент велить ставити на швидку міську машину каркас. Так що тепер те і зрозуміло, що машина міська і швидка)))
Так зрозуміло, Ігор ))
Офігети))
Каркас не важкий?
15-20 кг
Я думаю Марк не особливо зрозуміє)) швиденько що подумає що ти додав пару кіло ;))
ya zhe govoril - kor4))
Що на моєму корчі в 1000 сил тяжко містом їздити, що на ваших пукалках)))
Поперечки є в каркасі?
Є
Це добре.)