Що ж нарешті дісталися руки, після заміни задніх супортів, придбання та встановлення гідравлічного ручника, його потрібнопідключити, попутно провівши ревізію задніх супортів.
>
Для цього придбано:
Ремкомплект передніх супортів газ 3110 з поршнями:GAZ 31103501410;
Установчий комплект гальмівних колодок honda civic:ert 420060;
Установча паста/консервант для гальмівних циліндрів:ATE03990205112;
Циліндр зчеплення УАЗ 452:Дорожня карта 4521602300; Бачок зчепленняВАЗ 2121 зі штуцером у бік:21011602560 Штуцер -перехідник м12×1м10×1, 25. Насамперед провели ревізію супортів, тут щось нове я непривнесу, все банально просто розібрав, відмив, змастив, зібрав, нічого нового чи складного тут немає, трохи помучився з пильникомпоршня, але це лише через конструкцію супорта. Сам ручник підустановку нового циліндра сильно переробляти не довелосярозсвердлити отвір на 3 мм, так як ручник спочатку призначався підГЦС від Daewoo nexia, шток вирішив не перетравлювати, а зробити такзваний згін, взяв шпильку 20мм високу гайку і дві звичайні гайки, тим самим додав ще одну можливість регулювання рукоятки.br/>
Спочатку хотів підключити в розріз заднього контуру гальм, але нажаль або через те, що він у мене міг закінчитися, або банально невистачає обсягу гцс bmw e39 для моєї схеми гальм, довелося зробитироздільні контури. Прокачавши систему все працює, 17і колеса 225×50з першого качка зриває./>
0, 625 см3 гцс нексія, діаметр поршня 16мм хід поршня 31 мм, ціна25$
1, 330 см3 гцс уаз (волга, газель) діаметр поршня 22мм хід поршня 35мм, ціна 15$
0, 8 см3 всіма хвалений willwood максимально можливий, ціна 80$.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.