Підключення повітроводів до кнопки ручника Passat B6.

На прохання деяких комрадів викладаю свою ідею врізання (підключення) повітроводів з підсвічуванням до проведення кнопкиручника на огляд. Нагадую для критиків, цей пост носить аматорськийхарактер!

Насправді, якщо раптом доведеться з якихось причин зняти проводку іповітроводи (хто насмілиться зняти у себе цю красу? ) ці саміз'єднувачі знімаються без проблем, безболісно і провід залишаєтьсяцілим та ізоляція.З'єднувачі є BOSCH № 8784485024 таHELLA 8KV 705 123-002.
босч
хела< Відкриваємо нижній речовий бардачок, відгинаємо йогообмежувач відкривання, опускаємо кришку в самий низ і Витягуємо насебе, щоб не плутався під руками, просовуємо руку в простір, де бувбардачок, знаходимо джгут проводів, який ми від'єднали відвищевказаних вмикачів і тягнемо вниз. Беремося за роз'єм ручника (можна за регулятор яскравості підсвічування), розмотуємо ізоленту, якщо вона там є, знаходимо два дроти:сірий + і коричневий - .Беремо закінчення проводки від живлення повітроводів ріжемо один зпроводів на 1-2 см нижче або вище іншого кінця дроту, зачищатиізоляцію не потрібно, беремо з'єднувач босч або хелла Одягаємо напровід, вставляємо другий поруч, стискаємо пасатижами, тим самимтиснемо на металевий ніж, який у свою чергу прорізає ізоляцію двохпроводів але не розрізає їх і таким чином з'єднує їх) просовуємопровід знайдений у джгуті роз'єму кнопки усередину цього
з'єднувача, беремо провід від повітроводів (природно в колір)вставляємо як показано на картинці, так само робимо і з другимдротом.
як з'єднують як виглядає у зібраному стані >

Усю цю справу замотуємо до VAGівської ганчірочної м'якої ізоленти, щоб раптом не скрипіло і не стукало.

з'єднувачі встановлені
так виглядає

> Все, харчування підключено, як збирати все назад дляперестрахування спробувати включити горить чи горити, переконалисящо все правильно зробили збираємо усе місце, радіємо! Всім удачі вустановці! Всіх з наступаючим!