3) кошик зчеплення м51, так як це дизельний мотор, то гіпотетичнокошик має бути з великим притиском; 4) перероблена вилка зчепленнядля м20ого маховика; 5) болти кріплення маховика купив у метизномумагазині їх параметри м12×1.5 ×30 мм міцність 12.9;
6)робочий циліндр зчеплення jp group 1430500200;
7) вінець маховика м54 у мене був)
Отже, щоб не міняти стартер, мені порадили перепресувати вінці зм54го маховика на м20ий, нотки сумніву в цьому заході у мене булиприсутні, але вирішив ризикнути, бо бачив особисто такий маховик.Збивши обидва вінця з маховиків, мої побоювання все-такипідтвердилися, і вінець виявився меншим на 2мм, відповіднопосадкове на маховику більше, але це нам тільки на краще. Беремоохабку металобрухту і несемо його до токаря, знімаємо з посадковогомісця маховика м20 1, 7 мм з діаметра, 0, 3 мм залишаємо для посадкивінця на гарячу, щоб уникнути зварювальних робіт на маховику. Крімцієї операції нам потрібно витягнути опуклість на тильній сторонімаховика і звести тильну частину маховика врівень з вінцем, робиться це для того, щоб маховик не чіпляв за болти кріпленняпіддона, чого не було б з маховиком вагою 6, 5 кг (напевно). Післявсіх токарних заходів віддавати купу грошей за балансуваннямаховика мені не хотілося, а правильне балансування проводитьсяразом з колінвалом, маховиком, диском та кошиком, то банальновідніс маховик на шиномонтажний балансувальний верстат, сильно менене здивувало те що балансування у маховика як за фактом мирівномірно зняли з двох площин однаковий шар металу, що іпідтвердилося після запуску відсутністю вібрації. Дальню збіркуописувати сенсу не бачу, так як вона нічим не відрізняється відзвичайної установки зчеплення та кпп.
П.С. Всі різьблення, а обов'язково різьблення кріплення маховикапромазуйте фіксатором різьблення, а то згодом не зрозумієте звідкиу вас моторне масло в дзвоні кпп, так як фланець колінвала маєнаскрізне різьблення в піддон.
Коментарі10
Так відчув різницю? У мене м50 з двомасовим поки що сцепа норм все, чи є сенс морочитися і ставити від м20?
Так відчув, легше мотору крутитися, але якщо мотор потужніший ніж 2.5 то сенс тільки з керамікою. Але є і свої мінуси наприклад на 3-й передачі не поїздиш 20 км\ч
Крутяк! Так тримати
Дякую, намагаюся)))
Чим легше маховик тим складніше буде рушити, потрібно буде газувати давати обертів. Але чим легше маховик тим двигун швидше розкручується.
Чесно сказати, я не помітив проблем з торканням, зараз його вага близько 7ми кг, плюс мені якраз і потрібно що двигун легше розкручувався. Вважаю зовсім полегшеним маховиком, це якби його вага була близько 4кг, в такому випадку дійсно довелося б руша...
Просто був код то експеримент. Був мурашка з його мотором, у нього дино стартер як маховик. Так от з ротора диностартера прибрали сердечник з обмоткою залишили один фланець. Вийшло оберти набирав швидко і розганявся, але рушати доводилося з великих о...
Ну у мене не мурашка, але сенс зрозумілий, я взагалі не прихильник точити маховик, в моєму випадку це вимушений захід, так як він би просто чіпляв за піддон, тим більше що знято всього близько 4 мм і не з основного тіла, я спостерігав як розсипається...
Це був приклад але пройдений живим. Маса маховика не простак розрахована у двигуні там багато але, це теорія двигуна і тд…
Зрозуміло, що маса прорахована не просто так, але факт залишається в тому що, такий маховик встановлювався на машину з подібною моєю вагою, по заводу бмв, та нехай і на попередній моделі двигунів, які менш потужні, але сенс у тому що , моя машина дав...