Дефектування кузова (частина 2: салон і моторний відсік)

Тут власне самий трешак про який я навіть і не підозрював. Почнемоз моторного відсіку. Нахрена дід його пофарбував ПФ-коюнезрозуміло, але чітко потрапив у колір і відтінок мого гаража, може екстрасенсом був, хотів щоб я відкриваючи капот згадуваврідний гараж. А панель не пофарбував знаючи що я її буду Змінити…Ну просто інших причин нахрена таке робити я не бачу., від якогодроти йдуть на котушку запалювання і в нікуди, чи можливо на двигунцього Запорожця в альтернативному всесвіті, де в нього кращесклалася доля. Біля арок місцями є підвари, Дивно щонапівавтоматом, я очікував побачити залишки електродів прихопленихна кузов.Навіщо там було варити теж не ясно.Хоча може дід теж хотівкорч з нього зробити і почав проварювати кузов.

> Характерна відмінність пізніх Запорожців — акумуляторниймайданчик у моторному відсіку, за яким у мене сховалася щілина, щовиникла внаслідок розриву матерії всесвіту того самого удару в кут.Майданчик разом із самим АКБ звідси поїде на своє раннє місцепроживання – у багажник. Тут їй просто не буде місця, та й длярозважування буде краще. Найідеальніша частина моторного відсіку, але і їй зробимо пластичну операцію, інакше масляний фільтр нановому двигуні не влізе. Ну а далі я перемістився в салон, івикинувши купу мотлоху дістався підлоги і ніші під заднім диваном.Далі слабонервним, вагітним та неповнолітнім краще не дивитися. Тай для здорової психіки збитки від побаченого можуть бутинепоправними. Тут можна приблизно зрозуміти як я верещав. А саме яксучка. Ну як можна було ТАК поварити. Таке враження що варилипритискаючи струбциною прямо до повітря в прокуреному гаражі, та йварив сліпо-глухо-німий, з руками, що ростуть з нижньої частиниспини, п'яний у нуль неандерталець. І якщо придивиться, то там крімзварювання ще й витяжні заклепки, тобто так щоб точно трималося, навіть якщо цей кузов будуть скидати замість бомби.

А зараз, як кажуть, затримайте подих. Його величність клаптянапідлога! Це ж яке потрібно мати терпіння щоб зі шматочків виваритивсю підлогу. І можу дати руку на відсікання що метал відхолодильників Дніпро, Арагац чи ЗіЛ. Я коли його звідти виріжу, топродам поціновувачам авангардизму як предмет мистецтва за суму зтрьома нулями мінімум.Ну а повним фінішом стало спогляданнязворотного боку місяця тієї самої латки на боковині. Вона все жтаки виявилася приварена. Аж на три точки. Зроблено на вікимлинець. Тут вирок однозначний, і оскарженню не підлягає — все "пенсіонерське гівно" геть, інакше ні про яку нормальну геометріюзадньої підвіски і про кути встановлення коліс можна навіть неказати. На місце цієї "шедевра" зварювальної справи перекочуютьнормальні заводські елементи з донора. Проте я як справжній дебілоптиміст, знайшов чому зрадіти - слідів і згадок заводськоїбітумної віброізоляції я не виявив навіть із ліхтариком, а значитьне потрібно витрачати сили на її зняття. Та й кузов я все однозбирався місцями проварювати додатково, тому все одно поліз битуди. Також більш ніж ймовірно, що в процесі будуть виявлені щеподібні сюрпризи, але сподіваюся страшніше цього вже не буде.>