Схрещування Twin Cam з рідною КПП ЗАЗ (частина 2: примірка плити)

Видався вільний вечір і було вирішено приміряти плиту, щоб стализрозумілі всі нюанси, що виникають через конструктивні особливостідвигуна. Щоб відкрутити маховик, який до речі був закручений з явнобільшим зусиллям ніж це потрібно, була придумана наступнасхема:трохи підняв двигун за допомогою тельфера, щоб не потрібнобуло його тримати руками - Далі почав думати як зафіксуватимаховик, щоб не тримати його монтуванням. Якийсь фіксатор типу тих, що описані в книжках з ремонту вітчизняних авто, але тут на очіпотрапив клапан, його й примудрив виконувати роль фіксатора, якийдо того ж вийшов універсальним і підійде для будь-якого іншогодвигуна —<
Далі за стандартною схемою — комір з трубою, і з хрускотом іскрипом болти пішли. Положення маховика щодо коленвала про всяквипадок помітив кернером, хоча необхідність цього в книжці заФіатом і не згадувалася, але старі звички викорінити важко. Однієюцікавою особливістю виявилася відсутність опорного підшипникапервинного валу КПП у колінвалу, його роль виконує втулка. Над тимчи заміняти її на підшипник поки що розмірковую, адже на йогорідній фіатівській КПП все нормально працювало і так. Що я щось нетак наміряв і вона все ж таки не підійде, або виникнуть труднощі зрозташуванням стартера. Але на щастя все чітко встало по отворах -А от власне один з нюансів саме такого типу фіатівських ілянчієвських блоків - технологічний лючок, через який буде потрібнодоопрацювання плити. Втім, до цього я був готовий, і сюрпризом цедля мене не стало. Прикинувши, було вирішено гвинти з шестигранноюголовкою замінити на гвинти під внутрішній шестигранник з потайноюголовкою попередньо зенкернув під потай отвори в лючці, тим самимзменшивши товщину металу, який необхідно сфрезерувати на плиті, щов свою чергу не знизить особливо міцність плити.
< /p>

Ну і власне ось так воно виглядає з маховиком. Стає по вильоту тацентрам осей, але потрібно пересвердлити один отвір його кріплення.Про це розповім докладніше, коли дійде справа до стикування двигуната КПП.