Якось так вийшло, що в момент свапу 4ws, і прокладання усієїпроводки, я задумався над тим, що не хочу повторно розбирати машинудо такого стану, і раз вже всі нутрощі розпотрошені, то логічнозаінсталити все, що тільки можна. Так був придбаний свап клімату, азгодом і свап електроскладних дзеркал, в незмінного поставщика "єдинорогів" bassterman ))) Гулять так гулять!
Але як і у випадку з кліматом, тут не все так просто, як можездатись. Адже як і клімат, дзеркала існують тільки в "прульному"виконанні, і болт-он вони не підійдуть. Але ніхто і не казав щобуде легко)
Отже, для свапу нам потрібно наступне:
— Пара JDM дзеркал з механізмом електроскладування
— Пара JDM дверних кос проводки (дорестайл і рестайл —відрізняється), в комплект до цих же дзеркал, з усіма блоками (асаме блоком керування дзеркал)
— Кнопка керування дзеркал, з додатковою копкою для складування (неплутати з кнопкою підігріву)
— Рідні EUDM дзеркала
— Жгут додаткових дротів
свап
JDM механізми
JDM механізми
EUDM корпуса
EUDM кронштейни кріплення
Далі збираємо наступну солянку:пластиковий корпус, і відповіднотрикутний металевий кронштейн який кріпиться до дверей — беремоEUDM, а частина механізму яка власне складується і регулюєположення дзеркала — JDM. В дверях замінюємо проводку на JDM, зрозрахунком, що праву косу ставимо в ліву дверку, і відповіднонавпаки. Тут важлива не відповідність "право-ліво", а саме водій —пасажир. Ну і паралельно основної коси яка йде по моторному щитіпрокладаємо в'язку додаткових дротів.
При збиранні самих дзеркал, виявились певні підводні камені… Вчастині стикування поворотної частини і нерухомої є певнітехнологічні відмінності, які трошки ускладнюють завдання.
невеликий циліндричний виступ на обох частинах не дозволяє скластидві половинки дзеркала. Одного з них доведеться позбутись.
доопрацьована молотком і зубилом частина дзеркала
на іншому дзеркалі довелось доопрацювати напильником частинукріплення. Вочевидь є певна розбіжність в ливарних формах…
На майбутнє, я проклав в самих дзеркалах додатково проводку дляпідігріву.
контакти підключення дзеркала з підігрівом
Складаємо докупи все це…
І провівши певні танці з бубном, перепіновуванням JDM проводкидверей під EUDM проводку кузова, заміною колодок з контактами (кількість дротів збільшилась), прокладанням дротів для сполученняправого і лівого дзеркала, отримуємо + 1 доп по комплектації встарому японському відрі))) По електричній схемі нема нічогоскладного, мануал є в вільному доступі, тому тут без подробиць.
танці з підключенням НЕрідної кнопки
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.