Враження від машини тільки позитивні, не пошкодував про покупкужодного разу заводилася завжди, і в найсильніший мороз, ночувала навулиці, і о 6-й ранку завелася і поїхала до Львова, ніколи непідводила, і не ламалася серйозно.Такі дрібниці як запобіжникперегорів, або кінцевик дверцят не працював не вважаю заполомку.Зараз все що робиться в машині - це заміна стоковихзношених деталей і механізмів на нові, або по можливості тюн.ТО)
Середня витрата виходить 10 літрів по трасі при 120 - 10 літрів, 90-100 - 7, 5-8 літрів.. По місту 10-12, і нормальному режимі їзди.з наведених показників, а при газ у підлогу витрата прагне донескінченності =)))
За цей період по машині було зроблено таке:
відразу після покупки:
— Заміна наконечників рульових тяг
— Заміна задніх верхніх кульових (попер. Власник попереджав, що їхвін не змінював ще). Встановлено бі-ксенонові лінзи Galaxy G5.
— Зимова гума
— Передня губа зі скловолокна
— Фільтр "0" опору JR
> — Диски R17 + шини 205/50
— Заміна прокладки клапанної кришки
— Зварено прямий вихлоп
— Обмотано термострічкою випускний колектор (двічі)
— Знешумлено передні двері, та багажник
— Встановлено інший магнітофон, та замінено динаміки у дверях
— Замінено диск зчеплення, кошик, вичавний підшипник
> — Замінено задні гальмівні колодки
І того в результаті разом з усіма роботами за рік на машину пішломайже 14 тис. Грн і то без заправок мийок тощо. І до ладу нічого незроблено…
На черзі ще заміна пильовика кермової тяги, маховика (спалений дочортової матері на тих покатухах разом із зчепленням), ВВ проводів, лівої внутрішньої гранати разом із підвісним підшипником. Це типу зполомок якісь першочергові і невідкладні. Далі ще буде поліуретанна подушки двигуна і коробки, щоб тієї гуми не було ніде більше.Також присутній жор масла, близько 500 грам на 1000 км, який списуюна сальники клапанів, що підтікає датчик тиску масла, і кільцетрамбльора, що протікає. Взагалі все списую на ту сувору зиму, гумався задубіла в тій машині, і тому срет скрізь тим маслом, + ще йперехід на більш рідку мастило. Це вже ближче до зими буде.
Також взимку сподіваюся, що пофіксаю всі трабли по кузову, всівм'ятини, подряпини, іржі на арках, і можливо щось придумаю зпорогами і заднім бампером. Жабра на капоті вже як необхідність длявідведення тепла, а не для краси.
По мотору - переробка впуску, заміна всіх алюмінієвих пайпів з2, 5", на 2" з нержавіючої сталі, більше і краще інтеркулер імалоймовірно - ресивер. + Переробка вихлопу, зокрема даунпайп хочувигнути суцільний, без швів, і вихід із вест-гейту вивести окремоютрубою. Також зробити вставку з плескатої труби більшого діаметрупід баком, щоб збільшити просвіт у цьому місці, оскільки тамнайнижча точка.
На зиму та весну роботи вистачить
до…
Запчасти на фото:BC0621Запчасти на фото:BC0621після…
Коментарі2
вітаю)повністю з тобою солідарна)Прел любить дбайливі руки і платить взаємністю ;)
спасибі) задоволень яке він приносить варто витрачених зусиль