Так вже складається, що я вже цілком звик з тим, що часто-густоготових рішень під мої потреби нема, і для мене запроєктувати івиготовити якусь кастомну детальку стало вже буденністю. І яскравимприкладом є ця краса.
Суть детальки вкрай проста:організувати подачу масла на турбіну зточки штатного датчика тиску масла (той що на лампочку наприборці), зберігши сам датчик. Спочатку була спроба зробити простоболт, але оскільки там різьба конічна має бути, то запасу подотяжці банджі не було, і звідти постійно підтікало. Тому довелосьробити версію 2, з штуцером і гайкою.
На штуцері на коротшому кінці різьба конічна, така ж як на датчику, і цей край вкручується в блок на місце штатного датчика. В самомуштуцері просвердлено канал який має 2 радіальні виходи під банджу.Відповідно на нього одягається банджо-фітиг магістралі маслоподачіна турбіну, і через мідні шайби з обох боків, затягується гайкою, яка накручується на штуцер вже по циліндричній різьбі, щоб бувзапас на товщину і дотяжку. А з іншого боку гайки, знову ж такиконічна різьба, точно така ж як в блоці, під штатний датчик, якийвласне туди і вкручується.
Коментарі1
Фен-шуй)