Минулого року почав з'являтися металевий цокіт під кришкамиклапанів, я думав що це зазори, але не тут то було, коли розкривкришки - виявив що коромисла бовтаються у всіх площинах ірегулювати щось не зміг… Ну так як я виявив звідки звук, то йзаспокоївся в цьому плані… просто кажучи зібрав все назад і їздивдалі (поступив тупо — розумію, але тільки зараз). І тільки кількаднів тому я все-таки зібрався з думками і поміняв коромисла. Чимсамі кришки, за що ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі нашим довбанутим кооперативам, благо що з коромислами мені привезли і прокладки і відмінні.лювтів, тільки рух у робочому напрямку тільки хардкор)) потім булорегулювання зазорів клапанів та й складання. Нічого складного аледуже довго. Багато часу я витратив на прочистку масляних каналів унових коромислах, який я молодець що перевірив їх, тому що міг тупозагробити підлогу движка. Практично всі канали були забруднені івласним тиском, масло не пробило б їх при роботі. Далі я завівдвигун і приємно здивувався наскільки тихіше почав працюватидвигун. "ось гальмо" подумав я "давно треба було це зробити"
далі я розповім як я відрегулював запалювання карбюратор ну і, природно, перший виїзд:)
Схожі записи
слабкий передок 2 або як я регулював розвал та сходження
слабкий передок 2 або як я регулював розвал та сходження
8
Коментарі4
У мене коромисла теж бовтаються, але чомусь із заводу немає там пружин, а у донора є пружини буду з нього ставити вісь з коромисла ми
було б гальмо то досі б не зробив коромислакстати гальмо теж механізм )))
хех! вірно помітив))) спасибі
))) НЗЧ