/**/
Друзі, всім привіт! ))
Передісторія ТУТ< br/>
Ми нарешті таки перемогли Волжанку, вона здалася))
У п'ятницю мотор завівся, але цьому передувало багато подій і замінЗЧ…
Коротке відео зліплено з телефону за 5-7 хвилин, з оригінальнимгаражним саундтреком))
Причини які були виявлені та їх рішення які булизастосовані:
1. Збите запалення трамблером — перекинули ВВ проводи і виставилизапалення*
2. Ті хто перебирав карб (привіт діду з авторинку) на Перова)переплутав номінал жиклерів і карб постійно заливав свічки. Віськоромисел і ГБЦ були протягнуті динамометричним ключем з необхіднимзусиллям, але мабуть вік і втома шпильок далася взнаки.Рішення —нові шпильки та налаштування клапанів. Стара вісь коромиселвиявилася трохи вигнутою і мала вироблення, і природно не даваланормально налаштувати клапана. Рішення — нова вісь із коромислами узборі.
5. Пробита мембрана ВУТ - підсмоктує повітря в колектор. Рішення —новий ВУТ))
* — Роботи виконувались спеціально навченимвисококваліфікованим спеціалістом Петром Васильовичем Карбодедом загуманну оплату))
Найцікавіший момент — заміна осі коромисел на нову УМЗ-421
Т.К. Вісь для мотора ЗМЗ-24Д вже не вироблятиметься, а вісь наЗМЗ-402 коштує чомусь дорожче, то я придбав по розпродажу нову вісьу зборі з коромислами на мотор ЗМЗ-421, та ще й штанги штовхачів донеї доупив, теж УМЗ . Подивимося як ходитиме. Ціна питання - 1200грн за все.
Переробка осі УМЗ-421 у ЗМЗ-24Д зайняла реально 5 хвилин.
Після складання все було встановлено, перевірено, протягнуто, налаштовано і вже тарахт на Волжанці))
В порівнянні з моєю старою віссю - налаштувалося все без проблем ідуже швидко. Зрозуміло, що пізніше всю цю справу потрібно буде щераз протягнути і налаштувати.
Упаковка
Вісь з коромислами у зборі + штанги під 92й бензин
Зверху ЗМЗ-24Д, знизу УМЗ- 421
Зверху ЗМЗ-24Д, знизу УМЗ-421
Зайві опори УМЗ-421. Згори ЗМЗ-24Д, знизу УМЗ-421
А тепер вісь УМЗ-421 перетворилася на вісь ЗМЗ-24Д
На законному місці
Новий ВУТ Пекар< br/>
Т.К.Ще одним винуватцем заходів по заводці дригача стала мембранастарого б/ушного ВУТ, то не довго думаючи я купив новий. У бікБМВшних, Субаровських тощо ВУТ навіть не дивився — не хотів ужеморочитися. Втомився я під капотом стирчати - я скоро забуду якВолга зовні виглядає. Можливо в майбутньому поміняю, але швидше завсе це буде тоді ж коли і дискові гальма поставлю))
Вакуумник Пекар, новий - 1000 грн з доставкою.
Все працює, не сифоніт, педаль легка, карб працює рівно.
На жаль, забив зробити фото вже під капотом(()
Великій машині великі деталі)) коробка млинець величезна.
Я думаю ця наклейка тут доречна більш ніж))
Весь передок, вся кузовщина, все світлообладнання (фари Б/Д, габарити у фарах, підфарники, повороти, повторювачі), а такожомивач лобового скла з моторчиком від 2108, моторчик двірників, трапеція, підкапотна лампочка, генератор, РР, сигналізаторнесправності гальм, жаба стоп-сигналів, включаючи світло проводиживлення на магнітолу Pioneer повз вимикач маси - все підключено, перевірено і абсолютно працездатно.
Навесні як вигоню на вулицю потрібно буде пробігтися кузовнимизазорами, а то зараз майже всі зазори "танцюють"
< /p>
Ну і пару фотографій процесу складання
Попереду залишилося ще трохи маніпуляцій.
Начебто і не багато, але час все ж таки жере непомітно))
Благо діло, у мене вільного часу зараз повним повно, так що ... Що? Правильно! Потрібно закінчувати, поки є час))
А залишилося з найнеобхіднішого, справді небагато:
1. Зібрати зад:бампер, фартух, підсвічування номера, номер, ліхтарі, багажник, ущільнювачі
2. Поставити молдинги порогів
3. Розібратися з повітроводами салону
4. Перевірити всі контрольні лампи приладки, поставити магнітолуPioneer в бардачок, розвести проводку та кабелі на динаміки
5. Трохи "підняти" машину шляхом заміни передніх пружин та заміноюпроставки над заднім мостом
6. Промити мотор і замінити всі рідини. > Підписуємося, ставимолайки-хаски!
Усім величезної удачі та хороших доріг!
"але швидше за все це буде тоді ж коли і дискові гальмапоставлю))
Вакуумник Пекар, новий - 1000 грн з доставкою.
Все працює, не сифоніт, педаль легка, карб працює рівно .
На жаль, забив зробити фото вже під капотом((
Великій машині великі деталі)) коробка млинець величезна.
Я думаю ця наклейка тут доречна більш ніж) )
Весь передок, вся кузовщина, все світлообладнання (фари Б/Д, габарити у фарах, підфарники, повороти, повторювачі), а такожомивач лобового скла з моторчиком від 2108, моторчик двірників, трапеція, підкапотна лампочка, генератор, РР, сигналізаторнесправності гальм, жаба стоп-сигналів, вмикач світла ЗХ і навітьзаведені нові дроти живлення на магнітолу Pioneer повз вимикач маси— все підключено, перевірено та абсолютно працездатно.
Навесні як вигоню на вулицю потрібно буде пробігтися кузовнимизазорами, а то зараз майже всі зазори "танцюють".
Попереду залишилося ще трохи маніпуляцій.
Начебто і не багато, але час все ж таки жере непомітно))
/>
Благо діло, у мене вільного часу зараз повним повно, так що ... Що? Правильно! Потрібно закінчувати, поки є час))
А залишилося з найнеобхіднішого, справді небагато:
1. Зібрати зад:бампер, фартух, підсвічування номера, номер, ліхтарі, багажник, ущільнювачі
2. Поставити молдинги порогів
3. Розібратися з повітроводами салону
4. Перевірити всі контрольні лампи приладки, поставити магнітолуPioneer в бардачок, розвести проводку та кабелі на динаміки
5. Трохи "підняти" машину шляхом заміни передніх пружин та заміноюпроставки над заднім мостом
6. Промити мотор і замінити всі рідини. > Підписуємося, ставимолайки-хаски!
Усім величезної удачі та хороших доріг!
"але швидше за все це буде тоді ж коли і дискові гальмапоставлю))
Вакуумник Пекар, новий - 1000 грн з доставкою.
Все працює, не сифоніт, педаль легка, карб працює рівно .
На жаль, забив зробити фото вже під капотом((
Великій машині великі деталі)) коробка млинець величезна.
Я думаю ця наклейка тут доречна більш ніж) )
Весь передок, вся кузовщина, все світлообладнання (фари Б/Д, габарити у фарах, підфарники, повороти, повторювачі), а такожомивач лобового скла з моторчиком від 2108, моторчик двірників, трапеція, підкапотна лампочка, генератор, РР, сигналізаторнесправності гальм, жаба стоп-сигналів, вмикач світла ЗХ і навітьзаведені нові дроти живлення на магнітолу Pioneer повз вимикач маси— все підключено, перевірено та абсолютно працездатно.
Навесні як вигоню на вулицю потрібно буде пробігтися кузовнимизазорами, а то зараз майже всі зазори "танцюють".
Попереду залишилося ще трохи маніпуляцій.
Начебто і не багато, але час все ж таки жере непомітно))
/>
Благо діло, у мене вільного часу зараз повним повно, так що ... Що? Правильно! Потрібно закінчувати, поки є час))
А залишилося з найнеобхіднішого, справді небагато:
1. Зібрати зад:бампер, фартух, підсвічування номера, номер, ліхтарі, багажник, ущільнювачі
2. Поставити молдинги порогів
3. Розібратися з повітроводами салону
4. Перевірити всі контрольні лампи приладки, поставити магнітолуPioneer в бардачок, розвести проводку та кабелі на динаміки
5. Трохи "підняти" машину шляхом заміни передніх пружин та заміноюпроставки над заднім мостом
6. Промити мотор і замінити всі рідини. > Підписуємося, ставимолайки-хаски!
Усім величезної удачі та хороших доріг!
"а також омивач лобового скла з моторчиком від 2108, моторчикдвірників, трапеція, підкапотна лампочка, генератор, РР, сигналізатор несправності гальм, жаба стоп-сигналів, вмикач світлаЗХ і навіть заведені нові дроти живлення на магнітолу Pioneer повзвиключення, перевірено і абсолютно працездатно.
Навесні як вигоню на вулицю потрібно буде пробігтися кузовнимизазорами, а то зараз майже всі зазори "танцюють"
> Ну і пару фотографій процесу складання
Попереду залишилося ще трохи маніпуляцій.
Начебто і не багато, але час все ж таки жере непомітно))
Благо справа, у мене вільного часу зараз повним повно, так що ...що? Правильно! Потрібно закінчувати, поки є час))
А залишилося з найнеобхіднішого, справді небагато:
1. Зібрати зад:бампер, фартух, підсвічування номера, номер, ліхтарі, багажник, ущільнювачі
2. Поставити молдинги порогів
3. Розібратися з повітроводами салону
4. Перевірити всі контрольні лампи приладки, поставити магнітолуPioneer в бардачок, розвести проводку та кабелі на динаміки
5. Трохи "підняти" машину шляхом заміни передніх пружин та заміноюпроставки над заднім мостом
6. Промити мотор і замінити всі рідини. > Підписуємося, ставимолайки-хаски!
Усім величезної удачі та хороших доріг!
"а також омивач лобового скла з моторчиком від 2108, моторчикдвірників, трапеція, підкапотна лампочка, генератор, РР, сигналізатор несправності гальм, жаба стоп-сигналів, вмикач світлаЗХ і навіть заведені нові дроти живлення на магнітолу Pioneer повзвиключення, перевірено і абсолютно працездатно.
Навесні як вигоню на вулицю потрібно буде пробігтися кузовнимизазорами, а то зараз майже всі зазори "танцюють"
> Ну і пару фотографій процесу складання
Попереду залишилося ще трохи маніпуляцій.
Начебто і не багато, але час все ж таки жере непомітно))
Благо справа, у мене вільного часу зараз повним повно, так що ...що? Правильно! Потрібно закінчувати, поки є час))
А залишилося з найнеобхіднішого, справді небагато:
1. Зібрати зад:бампер, фартух, підсвічування номера, номер, ліхтарі, багажник, ущільнювачі
2. Поставити молдинги порогів
3. Розібратися з повітроводами салону
4. Перевірити всі контрольні лампи приладки, поставити магнітолуPioneer в бардачок, розвести проводку та кабелі на динаміки
5. Трохи "підняти" машину шляхом заміни передніх пружин та заміноюпроставки над заднім мостом
6. Промити мотор і замінити всі рідини. > Підписуємося, ставимолайки-хаски!
Усім величезної удачі та хороших доріг!
"розібратися з повітроводами салону
4. Перевірити всі контрольні лампи приладки, поставити магнітолуPioneer в бардачок, розвести проводку та кабелі на динаміки
5. Трохи "підняти" машину шляхом заміни передніх пружин та заміноюпроставки над заднім мостом
6. Промити мотор і замінити всі рідини. > Підписуємося, ставимолайки-хаски!
Усім величезної удачі та хороших доріг!
"розібратися з повітроводами салону
4. Перевірити всі контрольні лампи приладки, поставити магнітолуPioneer в бардачок, розвести проводку та кабелі на динаміки
5. Трохи "підняти" машину шляхом заміни передніх пружин та заміноюпроставки над заднім мостом
6. Промити мотор і замінити всі рідини. > Підписуємося, ставимолайки-хаски!
Усім величезної удачі та хороших доріг!






Коментарі13
Нехай справа ставила вісь від ЗМЗ 402 в 2016, брав запчастини тільки ЗМЗ тому що УМЗ скільки чув роблять погані запчастини.
подивимося як буде ходити.а хіба виробництво у ЗМЗ та УМЗ не одне й теж? це ж все ВАТ Група ГАЗ
ГАЗ просто захопив собі під цінні папери УАЗу і все, виробництво швидше за все УМЗ.
на штангах штовхачів клапанів стоять тавра УМЗ, а на осі з коромислами не знайшов
Я тільки навесні зможу глянути, є тавро ЗМЗ на осі коромисел ЗМЗ 302.
Вітаю, як почувається вісь? були проблеми із зазорами?
Не скажу, машину продано в листопаді 2019
З почином) ідея з віссю відмінна, беремо на замітку, бо ніщо не вічне, тьху-тьху
сам випадково надибав, коли собі вісь шукав)
Червону шлангу, яка йде на розширювальний бачок, потрібно через перехідник подовжити і запустити її по лонжерону, зробити дугу.
Я вже думав про це. Ця шланга була в комплекті з бачком, поки так залишив. А в чому фокус?)
Так воно правильніше буде працювати, скидати зайве в бачок (закон гідравліки)
Нормальний такий, підхід. Комплексний, я б навіть, сказав)