Трабл з ТНВД
Хлопці, допоможіть, хто може, я вперше на дизеляку, як писав вище, потрібен хороший майстер з мого мотора, в Києві, на майбутнє та йзараз є кілька питань. З'явилася текти, З я як розумію ТНВД)Незначна, але по крапельці в хвилину капає, там кріплення назірочках, так ще й капає падло з нижніх, до яких не підлізти (((Втім, власне питання варіантах вирішення цієї проблеми, хто, щоможе підказати), І до кого можна з цього питання звернеться, маюна увазі майстра ... Поки повісив пристосування з пластиковоїпляшки))) так як там знизу трубки, явно не масло стійкі, а на нихтупо солярка капає, відвів приспобій убік)
Коментарі20
Щодо шлангочки ти правильно турбуєшся у мене так само капало з ТНВД року 3 коли наступали холоди, а коли двигун прогрівся соляра переставала капати. як важко.
Треба знімати ТНВД і міняти усі кільця.
на ТНВД 3 кришки з ущільнювачами (у мене текло з-під нижньої) і 2 ущільнювачі між головкою і ТНВД, ось їх і треба дивитися
Ось і в мене знизу) я не знаю як туди влізти)
щоб влізти легко витягуєш верхній шланг паливного фільтра і фішку підігрівує витягуєш корпус фільтра зі склянки відкручуєш стакан стане відразу більше місця, може ще пару патрубків зняти треба буде і доступ буде шикарний бита в голівку, головка в клю...
чітко розписав) плюсую))
може бути дійсно через датчик випередження вприску або ж рецеркуляційний або ж холостого ходу це всі три його назви. по проводці все на гофру)) зате відразу відчувається що дизель))
підтягни його… а взагалі є за копійки ремкомплект на тнвд там є всі необхідні прокладоски))) зняв-поміняв прокладку (або там може бути герметик прокладкоутворюючий) і власне щастя)))
А як дістатися до нижніх зірочок на насосі?))) не розумію як туди підлізти)
ну тут інженерна думка трохи матюка і як то лізти попутно що відкручувати ще)))
ось тому і думаю, що може простіше знайти хорошого фахівця, який вирішить ці питання) руки у мене трохи кривуваті) боюся, у щось складніше карба лізти)))))
я в Москві не знайшов дизеліста дорожнього ...
Та я дивлюся в Києві, теж не густо, цікаво, що по французам -hdi, cdi вистачає спеців навіть по району, а з опелем, щось глухо(
ну це ж опель)))
Що найсмішніше, я б не сказав, що вони у нас рідкісні, не менше інших марок) до речі по бензо-опелях 15 ременців на 1 квадратному метрі))
Це не Опель, а Фіат. Мотор Фіат.
Та знаю, у них тільки його мульти-джетом кличуть))
Доброго часу доби. Торік довелося мені пережити проблему схожу на Вашу. Калюжі солярки під машиною були величезні, і зрозуміти звідки текти не зрозуміло, тому що там все в утеплювачах. Вихід із ситуації знайшов тільки один, зняття насоса і на стенд д...
ну у мене слава богу калюж поки немає величезних)) але дякую за пораду, сподіваюся відбутися ремкомплектом ))
а де у нас на механічному ТНВД, до якого не підходить жодного дроту, датчик?