Постараюся особливо, не вдаватися в подробиці) Загаломзнадобилася для господарства невелика, дизельна машина, з невеликоювитратою і вантажним кузовом. Почав дивитися підбори, хотівзвичайно німця, кадді-жир, але явно дорожче конкурентів і більшістьвже не слабко втомилися експлуатацією, французів дивився, але недуже хотів (пробачте за упередження, французів), ну і плюс поглядавна Добло і гортав Комбо. - хорошого мужичка з міста Львів. Батькодобре з ним спілкується, плюс перетинаються часто по роботі, колибатько буває на західній Україні. Їздила по західній Україні, нетягала великих вантажів, заправлялася нормами солярою.На 180тисячах почав диміти рідний мотор, оскільки мужичок часто буває вПольщі, не морочившись був привезений такий же мотор, у повномузборі з навісним, з пробігом трохи більше 90 тисяч, але з відмінноюкомпресією, не димить, олія не їсть, динаміка-відмінна. Загалом уЛьвові було здійснено пересадку серця та прив'язку до мізків тощо.Загалом машина знайома, без зайвих проблем, добре обслужена, і щонайважливіше, за дуже хорошу, як для мене ціну. Забув додати, чистий фургон, без зсувних дверей, скла тільки на задніх дверях, 1.3 cdti, в найпростішій комплектації.Каталізатор і сажевийвирізані. Загалом у червні перегнали зі Львова до Києва. Тішитьреально кожен день) Зручний, економний, тихий (як для дизеля), в'язкий, з поведінкою та управлінням легкої, малолітражної машини.У міському режимі їсть до 6 літрів, по трасі взагалі не їсть))))загалом це перший мій дизель, ще й турбо, тому сподіваюся на вашудопомогу, в експлуатації та ремонті) Поки нічого не робив взагалі, тільки поміняв колодки гальмівні, фільтра та масло.
