Купив за 3800 у хлопця з черкас або чернівців) По кузову неєдиного зауваження і навіть натяку на недолік, просто бусечка, оцинкована до речі, красива форма, багато хто вважає сигарунегарною машиною, а я нею захворів з далекого 95 року, коли батькособі привіз таку ж із Польщі) Повністю порожня, крім люка та АБС)ну і центральний замок з сигналізацією, мотор 2.3 НФ або якось так, К-джетронник, страшний звір, у налаштування якого краще не лізти іне підходити, благо у мене він був у відмінному стані, не бравмасла, і досить жваво тягав таку важку сигару.Підвіска проста іневбивна, дуже м'яка, комфортна, лежачі просто проходять непомітно, для своїх років і шумоізоляція на висоті Двигун потужний, їйвистачає з головою, але як мені здалося, більше для далекихпоїздок, звичайно по місту вона відмінно їздить і абсолютно невипалатиме з міського. Потоку, але на ній швидко не пульнеш, як натому ж 405, і вона хитка, навіть з повністю справною ходовою нависоких швидкостях повороти не любить, мотор досить крутиться алевисоких оборотів не дуже любить, її стихія-траса, 140 км\ч сигаретав ліву руку і топиш собі, йде як влита, як праска, для містазанадто довга, не скрізь влізеш, по запчастинах абсолютно недорога, хоча я тарився на розбираннях, всього скрізь вистачає і задуже помірною ціною, кузов цієї Машини вічний, якщо з моторомпроблем немає, все інше легко робиться, к-джетронник 5 циліндрів ненайкращий варіант, ненажерливий. У мене їв до 15 літрів, динамічний, але не настільки, як повноцінний інжектор. В ціломумашинка хороша, надійна, але особисто мене чомусь не зачепилаособливо нічим, автомобіль, німецький, добротний, витривалий, майжевсюдихідний взимку, але для молодого пацана якось, щось не те)Загалом і її продав) тому що захотів щось на повноцінному інжекторіі поменше, нещодавно заходив на місцевий сайт автопродажів іпобачив, що її вже продає новий власник… дивно, що у нього не такпішло… можливо вліз у к-джетронник))