Вибір турбіни

Запчасти на фото:160280
Нижче я писав, що це буде вже далеко не жоповозка, а як батьконазиває "машина вихідного дня".
Стало питання збільшення потужності Найбільш простий і ефективнийметод турбонаддува.
Приступив до вибору самого турбокомпресора змішаного циклу.зважився якусь, але незабаром вирішу.

Так як стоїть у мене ГБО і карб, багато було суперечок чи вартотурбувати такий овоч, але у випадку з ГБО є незаперечні факти якітільки на плюс:
1) віконове число газу близько 110-120, тобто можливість детонаціїбуде набагато менше навіть ніж у 98-го, можна спокійно вдмухати1, 0-1, 5 бара. 2) Газ у 3-му агрегатному стані, повітря з повітрямкраще змішується. При підвищенні тиску підвищується і температурагоріння суміші, можуть при 1, 5 барі поршня, клапана поплавитися, але ніхто ж не дутиме 1, 5.В межах розумного все буде 1, 0 длязмішаного циклу це і так немало.
За ресурс деталей я більш ніж впевнений, бо все перезбиралосяособисто мною і робилося на совість. Хто їздив, користувався, знаєщо або про ці турбіни, напишіть як вони поводяться на яких оборотахпідхоплюють, довговічні хар-ки, ремонтопридатність ... Заздалегідьспасибі.