Підкапотка. Перефарбування

/**/
На крок ближче до мети. > З основним кольором давновизначився і перефарбування підкапотки було рівно за планом, приступаємо./л з великою палітрою та акриловою 22$/л з більшмізерним вибором палітри зеленого кольору.Ну і поїхало, а може цю, а може ту, кручу, верчу ту банку, сто разів беру не беру.Душашепоче прогадаєш з кольором, потім всю дорогу буду шкодувати "кращеб ту купив", від того і довго наважувався на вибір. br/>
Куплю акрилову фарбу "Lada 5835 Green", взяв компресор у сусіда, упевненість що все вийде теж не забув, 20 хвилин гугло-ютуба зключовим словом для пошуку "ази фарбування акриловою фарбою івперед фарбувати. Поки вичікував сонячний, безвітряний вихідний, підготував все до фарбування. Шви перемазав герметиком шовним, чистка, мийка, антикор. .

Заліпив усе, що не потрібно фарбувати в ЯД

газетки цікаво було почитати в процесі роботи))

Продіряв трохи кузов під 63мм пайпінг для турби. Раніше тут булитрубки на охолодження рідини рульової рейки, доведеться їхперенести. p>
Красим! )))
Кілька передісторії з перефарбування підржавілого номера кузова.Мені на боці прямий кричали, "номер чіпати не можна, не чисти, нефарбуй, не поставиш на облік і тд". Але самі розумієте, залишати натлі всієї краси іржаву пляму якось не камільфо.
Поїхав я в МРЕО, за роз'ясненнями. Виявляється, переоформленнякольору робиться АЖ за 2 години та 20 $. Вони запитують у ДАІдізнатися чи не числиться машина у викраденні і чи немає на нійштрафів, далі експерт звіряє номер кузова (так, може подряпатиномер, переконатися що не перебитий), переперечують тех.Паспорт івсе. Все зрозуміло, фарбуємо і не паримося.

Природно ж треба було й балки то вже пофарбувати))) Купив ще літрчорної фарби та ґрунту.
> По правильному потрібно було спочатку балки пофарбувати.

Несучу балку хотів скинути і теж повністю пофарбувати, але зовнівона була ціла, не іржава, подумав не варто. Зачистив і зафарбувавтільки місця перевару під нову опору двигуна та невеликі вогнищаіржі. Збираємо все назад і профіт.

Ті хто читає або дуже зрячий могли помітити нові елементи підкапотом:блок кондера, нову опору двигуна, нові ГТЦ та вакуумник.Про все напишу, як тільки повністю закінчу ті вузли. Пару слів проакрилову фарбу ще скажу. Краса акрилової фарби в тому, що необов'язково її розкривати лаком. Вона і так чудово себе почуває. Іще кілька слів саме про Lada 5835 Green. Я ще як тільки банкувідкрив, я зрозумів - ЦЕ ВОНА! Це саме той відтінок який я хотів:неотруйна, як може здатися на фото, не темно-зелене як жигани, ненадто яскраве, не рідкий як дрисня, саме ТІЙ відтінок!
Дуже радий, що реальність перевершила очікування! Оцініть.

Фото на згадку мама зробила))

PS Пофарбував онуку машинку, може хоч він свап закінчить.мрії…