ТО 80К

В принципі звичайне ТО, все фільтра + масло, якби не пару АЛЕ:
1. Помер натягувач ланцюга. Ну до 80К це я так зрозумів +/-нормально.
2. Помер натягувач ременя А ось це неприємним виявилося сюрпризом -я його тисячу 20 тому поміняв на "модернізований", з впресованоюбронзовою втулкою. Ставити звичайний ... А коштує він чимало ... Іпротягне незрозуміло скільки.
3. І найголовнішою вишенькою на торті виявилася ... АКПП У менебули скарги на те, що вона почала останнім часом пинатися сильно... Ну ось тут мене і "обрадували". Гідроблок походу приходитьхутровий звірятко - треба розкривати і дивитися що там і як. Прицьому помилок немає. Як мені сказали, їх, у разі проблем згідроблоком, може і не бути. Але при кік-дауні, в здебільшого прирізкому обгоні після спокійної їзди (60-80Км/год), у 90% випадківотримуєш пристойний стусан… Коротше скоро поїду здаватися… Сказали, що чим раніше — краще, поки пакети фрикціонів живі.