Прямо якась погана пішла традиція перед новим роком отримуватиякусь проблему з машиною, а після нового року, перед різдвом —розгрібати.
Почалося все після заміни нижніх і верхніх опор радіатора Простовони не пройшли, як я вже описував в минулому записі І поки яколупався внизу, помітив невелике запотівання на нижньому патрубкукріплення трубки охолодження масла АКПП. І я постарався акуратнопідтягнути болт... Загалом даремно... Він то потягнувся, на паруградусів, але на другий день після поїздки на базар я помітивневеликий потік антифризу в правому кутку радіатора...
Не те щоб сильно текло, але не люблю я коли щось потіє, протікає іт. П. Ну і після нового року було пару днів вільних.
Про всяк випадок перевірив наявність радіаторів у хлопців уplaneta-diesel і начебто навіть зможуть прислати до різдва.>
І вуаля…
Найближчий розгляд показав, що:
1. Тріщин немає
2. Чому не можна було зробити якесь центрувальне кільце або отвірдля патрубків радіатора АКПП трохи менше? ! Судячи з усього, прискладанні цього радіатора патрубки просто змістилися, а коли япідтягував болт кріплення - я його напевно ще трохи зсунув. Цежерсть а не конструкція.
Короче:
— беремо старого доброго Вітю Гума
— все максимально знежирюємо
— відкручуємо першу гайку патрубка радіатора АКПП (там взагалі парувитків… як воно може нормально тримати без ущільнень? !)
— другу трохи "відпускаємо".
— перший патрубок виставляємо максимально по центру, другийприблизно теж. Все одно ідеально не вийде виставити, але…
— знову затягуємо другий.
— гарненько обмазуємо вітей.
повторюємо з другим патрубком.
Уся ця справа доба сохне і наступного дня приступаємо до миття
І зворотній збірці.
Загвоздка була в мідних кільцях що стоять на трубках АКПП. Дванових несподівано підійшли від комплектів масляних фільтрів:)
Два взяв старі — нагрів пальником до червона і остудив, вониреально трохи вирівнялися. Лійку з дрібною сіткою. Стан антифризувідмінний як для майже 6 років. Не каламутний, маслянистий. Може йне дарма тоді залив дуже дорогий Fuchs Maintain Fricofin LL. Тількив розширювальному бачку якесь сміття дрібне присутнє... Треба будетаки поміняти його з промиванням системи або фільтр якийвставити?
Більше мороки було для того, щоб долити масло в АКПП. Слава Богубув літр свіжого.
Прокотився вулицею, клацнув передачі. Приблизно розігрів АКПП наоко близько 50… Потрібно якийсь градусник прикупити чи що? ! Заїхавна яму — залив шприцем на 50 кубиків майже 0, 5л. Хоча злилосяблизько 0, 2 (і до речі чорненьке, незважаючи на те, що мінялосянещодавно)…
Вже проїхав пару сотень км — нічого ніде не тече і начебтонавіть не потіє. АКПП перемикається відмінно, ніяких стусанів і доцього не було, але тут прям здається що ще м'якше стало. Сподіваюсяя не дарма горбатився у свої вихідні. Але й не без сюрпризівобійшлося - поки розбирав/збирав знайшов неприємну річ.
у місці біля переднього кріплення рами до кузова, тріщини кузовазнову з'явилися. Після того як їх підварили трохи виглядають вонине дуже, але начебто тріщин не видно, але тепер уважніше оглянувшивсе виявив, що ще й знизу такі ж тріщинки./p>
Так як у мене зварювання тільки напівавтомат, я вирішив непробувати варити нею кузов (хоча можна було і ризикнути 2ммелектродами).
Загалом все зачистив, залив софеїзацією. Весною треба займатися, хоч я й не знаю, що з ним робити. Воно не прогресує, але є. І менеце нервує.
Загалом — хто хоче знати як неправильно проводити вихідні —запитайте мене.
Усім удачі!
< /
"тільки в розширювальному бачку якесь сміття дрібне присутнє...Треба буде таки поміняти його з промиванням системи або фільтр якийвставити?
Більше мороки було для того, щоб долити масло в АКПП. Слава Богубув літр свіжого.
Прокотився вулицею, клацнув передачі. Приблизно розігрів АКПП наоко близько 50… Потрібно якийсь градусник прикупити чи що? ! Заїхавна яму — залив шприцем на 50 кубиків майже 0, 5л. Хоча злилосяблизько 0, 2 (і до речі чорненьке, незважаючи на те, що мінялосянещодавно)…
Вже проїхав пару сотень км — нічого ніде не тече і начебтонавіть не потіє. АКПП перемикається відмінно, ніяких стусанів і доцього не було, але тут прям здається що ще м'якше стало. Сподіваюсяя не дарма горбатився у свої вихідні. Але й не без сюрпризівобійшлося - поки розбирав/збирав знайшов неприємну річ.
у місці біля переднього кріплення рами до кузова, тріщини кузовазнову з'явилися. Після того як їх підварили трохи виглядають вонине дуже, але начебто тріщин не видно, але тепер уважніше оглянувшивсе виявив, що ще й знизу такі ж тріщинки./p>
Так як у мене зварювання тільки напівавтомат, я вирішив непробувати варити нею кузов (хоча можна було і ризикнути 2ммелектродами).
Загалом все зачистив, залив софеїзацією. Весною треба займатися, хоч я й не знаю, що з ним робити. Воно не прогресує, але є. І менеце нервує.
Загалом — хто хоче знати як неправильно проводити вихідні —запитайте мене.
Усім удачі!
< /
"тільки в розширювальному бачку якесь сміття дрібне присутнє...Треба буде таки поміняти його з промиванням системи або фільтр якийвставити?
Більше мороки було для того, щоб долити масло в АКПП. Слава Богубув літр свіжого.
Прокотився вулицею, клацнув передачі. Приблизно розігрів АКПП наоко близько 50… Потрібно якийсь градусник прикупити чи що? ! Заїхавна яму — залив шприцем на 50 кубиків майже 0, 5л. Хоча злилосяблизько 0, 2 (і до речі чорненьке, незважаючи на те, що мінялосянещодавно)…
Вже проїхав пару сотень км — нічого ніде не тече і начебтонавіть не потіє. АКПП перемикається відмінно, ніяких стусанів і доцього не було, але тут прям здається що ще м'якше стало. Сподіваюсяя не дарма горбатився у свої вихідні. Але й не без сюрпризівобійшлося - поки розбирав/збирав знайшов неприємну річ.
у місці біля переднього кріплення рами до кузова, тріщини кузовазнову з'явилися. Після того як їх підварили трохи виглядають вонине дуже, але начебто тріщин не видно, але тепер уважніше оглянувшивсе виявив, що ще й знизу такі ж тріщинки./p>
Так як у мене зварювання тільки напівавтомат, я вирішив непробувати варити нею кузов (хоча можна було і ризикнути 2ммелектродами).
Загалом все зачистив, залив софеїзацією. Весною треба займатися, хоч я й не знаю, що з ним робити. Воно не прогресує, але є. І менеце нервує.
Загалом — хто хоче знати як неправильно проводити вихідні —запитайте мене.
Усім удачі!
< /
"що ще й знизу такі ж тріщинки
Так як у мене зварювання тільки напівавтомат, я вирішив непробувати варити нею кузов (хоча можна було і ризикнути 2ммелектродами).
/>
Загалом все зачистив, залив софеїзацією. Весною треба займатися, хоч я й не знаю, що з ним робити. Воно не прогресує, але є. І менеце нервує.
Загалом — хто хоче знати як неправильно проводити вихідні —запитайте мене.
Усім удачі!
< /
"що ще й знизу такі ж тріщинки
Так як у мене зварювання тільки напівавтомат, я вирішив непробувати варити нею кузов (хоча можна було і ризикнути 2ммелектродами).
/>
Загалом все зачистив, залив софеїзацією. Весною треба займатися, хоч я й не знаю, що з ним робити. Воно не прогресує, але є. І менеце нервує.
Загалом — хто хоче знати як неправильно проводити вихідні —запитайте мене.
Усім удачі!
< /
Коментарі7
Щодо кілечок.Звичайні від паливної апаратури трактора Білорусь.Діаметр 14 мм.підходять, перевірено.
У такому гаражі і свята зустрічати можна)))
Він все ще знаходиться в стані тимчасової бази будівельних матеріалів і всякого Г ... Сподіваюся все ж таки привести його в + / - порядок. Хоча звичайно вже і зараз є де поколупатися в машині ) Йому все ніяк не облагороджу, ні сходинок ні помостів но...
Немає нічого більш постійного ніж тимчасове)).
Зауваження про ГрадусникЯ собі купив свисток AUTEL AP200M (Увага! Саме М модифікація коректно працює з нашими коробками) і маю всю можливу діагностику у себе в голові 2ДІН та андроїдотелефоні. Даний прилад НЕ замінить сканер у плані активацій функцій...
Дякую за наведення. Цікаво дуже, правда зараз його купити не можна - типу немає на складі в китаї, а з інших країн не пересилають. Та й виходить що тільки для діагностики - якось не дуже бюджетно. За 150 можна купити Лаунч купити і мати повний набір....
Як показала моя особиста практика - приладів багато не буває. На дальняк з собою ноут з Delphi DS150E або Launch X431 а тим більше DSM тягнути ліниво, а ось свисток розміру блоку зарядного до телефону в похідному рюкзаку завжди лежить. І так, шо за Л...