Задні гальма

Черговий доказ того що машина повинна їздити інакше вона простопочне потроху іржавіти і розсипатися сама :)
Все почалося з того що я почав помічати на задніх гальмівних дискахсліди нерівномірного прилягання колодок З'явилися "іржаві" смуги.Нічого сильно кримінального, не вироблення, але… що під часостанньої поїздки довелося застосовувати екстрене гальмування -мужик на Рекстоні, виїжджаючи з паркування супермаркету, наабсолютно порожній і чистій дорозі вирішив не помітити мене (яякраз єдиний і їхав дорогою) і я мало не зупинився в його крилі Такось - гальма спрацювали Ок, але здалося що їх приклинило, так як яне зміг відразу рушити. Машинка підняла оберти і якось "ссмикнулася" з місця. > Сегодня довелося по роботі поїхати доКиєва, можна сказати перед довгою дорогою, виріши я вчора провестиревізію…
Загалом диск виглядає "втомленим", причому вироблення (бортика тамчи ще чого) великої немає, просто ось так…
Обидві зовнішні просто перебували у стані "напіврозпаду". Внутрішні— на межі та й майже стерті. Мені чомусь здавалося, що колодки поколу я міняв букчально рік тому, але мабуть помилився (ось щоозначає не вести). Нормальний облік). Вирішив спробувати NIIBK.Передні - у відмінному стані і чудово себе показують. А ось задні... Але навіть якщо я їх і міняв не рік тому, то все одно не більшеніж 2-3 роки. А пробігай у мене до 10К на рік. Так що ... Я думающо виною можливо, як не дивно, теплий гараж: (особливо взимку, післясирої вулиці (а зазвичай обмивши машину, хоч і даю їй "стікти" алевсе одно вона волога), заглинаю в теплий гараж, без гарноївентиляції (все ще в режимі ремонту гараж) І пробіги маленькі — вкращому випадку раз на тиждень машина виїжджає.
Загалом робити щось треба. Майже нових колодок (Mando абоHigh-Q).ХЗ точно чомусь зняв… Але явно не тому, що з ними щось нетак, зазвичай якщо щось не подобатися — я одразу викидаю.
>

Але ставити "нові" колодки на той жах під назвою диски - рука непіднялася. Коло і в бій.
Коло виявилося просто звіром. Відмінно справляється з окалиною таіржею.
Було:

Стало:Загалом хвилин 30 роботи болгаркою, знежирюємо, малярськийскотч і балончик високотемпературної фарби.

Не ідеал, але здалеку, при поганому освітленні, можна супутня зновими :)

Скоби та пружинки теж чистимо, гарненько змащуємо спеціальнимАТЕшоним мастилом і збираємо на "нових" колодках. Все розбирав іпромазував.
Пробний виїзд показав, що все відмінно. Поїздка сьогодні до Києвапідтвердила, що з гальмами все чудово — машина гальмує відмінно, м'яко, нікуди не веде., вперше пробую і дуже сподобалося. Пробувавнавколо з бронзовою щіткою — не так ефективно.