Не минуло й тижня після останнього візиту на сервіс, де змінювалитермостат і корпус масляного фільтра, як сталася чергова біда.Цього разу радіатор інтеркулера… Першою ознакою був акустичнийдискомфорт:коли турбіна виходить на буст, чітко було чути, що десьтруїть повітря.Перші пару днів за винятком "травлячого" повітря всебуло в нормі - динаміка і тяга така ж. Тупити, відчувалося, щомотору банально не вистачає повітря.Приїхав на діагностику -засудили радіатор інтеркулера.Так само після візуального оглядурекомендували замінити і радіатор кондиціонера - бідолаха служиввірою і правдою цілі 9 років, а скільки це в кілометрах - страшноуявити, багато стільки не живуть.Я в цьому плані людина не нова, тому про всяк випадок разом з радіаторами і прокладками під кондеркупую лівий патрубок інтеркулера (травило саме з лівого боку), раптом справа не в радіаторі. За виробником радіаторів вибір ліг наNRF. Прокладки та патрубок — оригінал.Запчастини нафото:3D0260749C, 4E0260749A
Попереду нас чекає кілька годин розбирання:знімаємо бампер, радіаторні ґрати, фари, підсилювач бампера, телевізор… все навітьвідкручується, адже туди ніхто за 9 років жодного разу незаглядав.
Радіатор кондиціонера міняємо не дарма — всі стільники наглухозабиті і практично повністю перетворилися на потерть.
< Добравшись нарешті до радіатора інтеркулера наочно видно вчому причина - тріщина в лівій його частині. Саме через цю тріщинуі труїть повітря. Підтвердження - масляне запотівання радіатора.Розібравши частинами цей сендвіч з радіаторів бачимо і станосновного радіатора - у верхній частині він щільно забитий шаромпилу і бруду. Відправляємо його на мийку. При пошуку оригінальнихномерів на схемі в ETKA були помічені захисні грати для радіаторакондиціонера. Судячи з опису, вона не призначається для моєїкомплектації, але після не довгих пошуків стало зрозуміло, що всестає "болт він". Зрозуміло, що це не капітальний захист радіатора, але все ж таки краще, ніж нічого. Разом із захистом було купленокріпильні кліпси. Залишилося зібрати все у зворотному порядку тазаправити кондиціонер. Виїжджаємо на тест-драйві, як раніше валимона всі бабки :) ЗИ:патрубок не став у нагоді, залишивстарий.Запчастини на фото:1K0820746
Nrf 30316 (1K0145803BM) радіатор інтеркулера
Nrf 35520 (1K0820411AH) радіатор кондиціонера
1K014588 46 захист радіатора кондиціонера
3D0867646 кліпса кріплення захисту
3D0260749C прокладка трубки радіатора
4E0260749A прокладка трубки радіатора
Коментарі20
У мене точно так лопнув на 230к.
Оригінал ставив чи аналог?
Оригінал, ціна з роботою таже
Аналог близько 100, але нарікань багато, не довго ходять.
Я на цій машині ще 200 тис точно не планую проїхати, тому і взяв не оригінал. Подивимося, скільки відходить)
Взагалі розрив відбувався через передування турбіни і не спрацьовування клапана, а у стелоксів і тому подібним сам пластик крихкий. Багато пасатаводів і навіть сам часто користуюся, і щоб поміняти гральфіка на щось поки немає. На ньому вже 90к
Під час знімання патрубків інтеркулера нічого з них не повинно підтікати? Там тільки повітря циркулює?
Циркулює тільки повітря, але якщо є несправність турбіни, в систему може потрапляти олія. Усередині патрубків може бути масляний туман - це нормально, але якщо звідти витікає масло - це сум...
Реально 🙏🙏🙏огромное спасибі, нормальної інформації з інтеркулера jetta 6 TDI взагалі немає, але спасибі за цей блог оч схожий движок👍 Справа в тому що у мене вгорі на інтеркулєрі пригнута трубка, який принцип циркуляції повітря? Чи може вона перешкод...
На фото погано видно, але дуже схоже, що в даному випадку це підсилювач конструкції, по ньому повітря не циркулює. Цей підсилювач не припаяний до бачка радіатора.
Там коротше загин великий йде 100% за радіатором кондера, якщо він перешкоджає повітрю це втрата тяги та тиску?
Там погано видно
У цьому місці трубка припаяна чи ні? Якщо була б втрата тиску - на приладку був би чек.
Немає це не трубка це захист трубка нижче і посередині Каллена вона сплющена так як тачка з Америки і удар був вгорі
у мене така сітка із заводу була.захищає струм від каміння щоб не пробило.а стільники теж гниють від московських реагентів
це для СНГ йде в пакеті поганих доріг, у мене на джетті 8-го року стояла така
Толку від неї звичайно не багато, може від каміння і захистить ... коштує три копійки, тому я навіть не сумнівався - брати чи ні
толк якраз і є, що стільники побиті не так страшно як якщо трубку переб'є і вийде фреон
У мене теж радіатор кондея в потерть ще й м'ятий 😄 поки тримається
У мене теж тримався, але є думка що кульок лопнув саме через те, що погано продувався через забитий радіатор кондера...