Просто за що я люблю Хонди, на відміну від інших марок, чим дорожчамашина, тим вона надійніша, а не навпаки, за принципом «якщо єденги купити - будуть і на утримувати»!
Зовнішній вигляд
Це напевно найспірніший момент, я маю на увазі Чи гарніша вонатієї ж BMW Z4? Кому як, на мій погляд, у S2000 всі лінії прості, природні, чи що! А у БМВ дизайн штучний, не натуральний (це тількимоя особиста думка, але Z4 виродок), BMW пакують ті люди у якихнемає смаку, нібито «якщо не знаю що купити-куплю БМВ! » (я не кажу, що машина погана). 350Z - на мою він вже застарів! TT- настількизастарів, але стільки продали що тепер називають «класикою»! Ну атепер про інше!
в світі? ! Обмежувач на 9500 оборотів! Має з 98-го бензину більшеконей з літра ніж Феррарі Ензо на 103-му бензині! До речі, посекрету мені в офіційному сервісі Хонда сказали що в цей моторможна лити 103-й бензин, кажуть, що він спочатку для нього істворювався, але був «підкручений» на простенький 98-й, але потіммаркетологи Хонди порахували що краще це не оприлюднити! Уявітьсобі, Ви-російські читачі, купили б машину яка розрахована на 103-йбензин (але 98-й начебто теж покотить)? НІ! Ось це і приховали, ато продажі були б куди меншими ... Сказати по правді, спокійно їдеі на 95-му (з 98-ї різниці не відчув), але в Німеччині залив собі«Shell V-Power 102» - ціла тема! Мені сказали що на 103-му близько270 коней виходить-вірю! ;) Причому багато незнаючих людей на цьомумоторі ставлять вердикт «вижат-ненадійний»! Не судіть своїмимашинами! За всю історію VTEC-івських двигунів жодного разу не буложодної несправності під час гарантійного терміну! Хонда - єдинамарка, яка може цим похвалитися! Бачив S2000 із пробігом 220 тисячкм! Нормальний ресурс для такого двигуна! Правда БМВ-істи менепереконують про зворотне коли я кажу що Хондівські моторинадійніше, кажуть що БМВ є з пробігом і мільйон! Вірю, а Хонд нема, але мені якось пофіг, у мене ніколи не було машини з пробігом понад100 тисяч! А якщо БМВ ходять мільйон, чого вони тоді не зроблятьгарантію мільйон? Ну, хоч би, 300 тисяч? Чому ні? Тому що байки всеце! Чому БМВ не може похвалитися 100% проходження гарантійногопробігу? Заради інтересу, подивіться в інтернеті про проблеми, зокрема//М-овских двигунів- мотлох!
Особисто моя машина зі Штатів, як мені сказали вона краща заєвропейську версію, тому що мотор мен задушений нормами викидів, уних вони більш лояльні, тому розгін до стогнання не 6.2c (хоча вбагатьох тестах 5.7c), а 5.5c! Максималка не 245, а 270 км/год - щовже серйозно, на автобані рівних не буде!
Найшвидша електро дах у світі! Відкривається за 4.5 секунд, закривається за 6 секунд! Як мені відомо, поки не було жодноїполомки даху в жодній S2000! Прямо не віриться! Здається що цепросто диво автомобіль? ! Він дійсно багато в чому ПЕРШИЙ у світісеред усіх! Коробка передач, зчеплення 6 коротких передач- звучить«запарно»! Але цю коробку перемикати просто кайф! Як ви вжепрочитали всі мої попередні машини, були з автоматами, але ця! Я нешкодую, я люблю автомати, хочу автомбіль тільки з автоматом, алетут… Дуже короткохідний важіль, між передачею та нейтралкою 1.5сантиметра! Коробка працює як затвор змазаної гвинтівки!
Над зчепленням теж постаралися, воно майже міське, жоднихрізкостей! Дуже круто! Як купив-замінив диск зчеплення, коштував150 доларів! Готувався до 1150! ;) Машина радує у всьому! Інтер'єрдуже спартанський! Але не викликає відчуття бідноти, все дужедорого! Це як якщо порівняти турецькі пластикові годинники, якіграють мелодії, світяться в темряві і т.Д. А є Ролекс, діамантик на12, діамантик на 6, ніяких написів, нічого більше... Все сказано! Ось S2000 саме така! Як то кажуть «інжинер досяг досконалості нетоді, коли вже нема чого додати, а тоді, коли нема чогоприбрати»!
Все під рукою! Нічого не бовтається, не гримить! Та й взагалі всямашина справляє враження монолітної! була-тем більше в неї заливав, наприклад 2.2VTEC Prelude по трасі їв 8л, по місту 15л, а якщотопити (по місту, не по треку) то було і 45 літрів! Як справадоходила до VTEC-a, бак спустошувався на очах! (VTEC-ом називаюсходинку потужності на високих оборотах, знаю що так не правильно, тому що VTEC працює на всіх обертах, а це лише одна з його фаз, алетак простіше)! Думав із S2000 розорюся на бензин! А ось і зновуприємна несподіванка! Якщо не топити, а спокійно (як усі), то помісту виходить 8-9 літрів, топити-12 літрів! Я в шоці! А по трасііз середньою швидкістю 130км/год (а це близько 5 тисяч оборотів, тільки не лякайтеся, як я вже казав їх там 9500, ставтеся простіше, діліть обороти на півтора) і безліччю диких обгонів з Риги доВаршави, а це рівно 700км я проїхав на одному баку! На 47 літрах! Аякби їхав 70-80км/ч (оптимальний варіант з обертів та шумоізоляціїна довгу поїздку)? Рашод був би 4-5 літрів? Ось що я скажу! У топкугібриди! У мене найкращий мотор! Брешу? А сенс? До речі, коженмотор S2000 і Integra Type-R (не найновіша) збирається в ручну! Нуот ніби і все, хоч знаю що точно щось забув написати! Ну нічого, якщо щось питайте!
Коментарі9
Занадто багато лукавиш, починай із себе!-твоя цитата-Вірю, а Хонд нема, але мені якось пофіг, у мене ніколи не було машини з пробігом більше 100 тисяч!
Das Auto! 차!
почитав… захотів собі таку саму)
щось я не зрозумію ... 270 км / год? це на яких же оборотах? 11000 чи що?! )
Та витрата різноманітна!))
Взагалі раджу насамперед маслокулер ставити...
і привіт капітолка ;)
99% що обмежиться заміною вкладишів та шліфуванням коленвала…-)
Обмежувач у неї 9100 оборотів, точніше 9000, але 9100 іноді за інерцією досягає ... На 9300 масляне голодування починається )