Тепер про проблеми.

1. Натягувач ланцюга - хворе місце двигуна . Масло, і своєчаснойого міняти, тоді він протримається довше Реального збиткуполаманий натягувач не завдасть, тому деякий час можна їздити ітак, але краще відразу міняти. Я змінював за гарантією, але впринципі його заміна не складе великої праці і самому, якщо рукибільш-менш рівні, то 15 хвилин роботи. Я прочитав коди і показалощо вторинна лябмда глючить.Втім пригнавши на сервіс, виявилося щоздох сенсор, але замінити його можна тільки з каталізатором, так яквід високої температури нутрощі сенсорва вварилися в кат.Добре щомашина гарантійна, інакше обійшлося б близько 2 тиш зеленихтугриків (сам каталітик коштує більше 1К).Так ось до чого всеце.Якщо у вас проблеми з каталітиком, і потрібно його замінити, іпри цьому не псується з Check Engine і легко проходити ТО, торекомендую будь-який спорт кат. Коштують вони набагато дешевше, ніжзвичайний кат (від 250 до 400), при цьому набагато менше стримуєвихід вихлопних газів, і за тестом одного з виробників дає 87%прохідності в порівнянні з тест пайпом (просто труба) у той час якрідний близько 47% прохідності.
Ось приклад Berk HFC (High-Flow-Cat) який коштує 250 і 260 соот-нодля 60мм та 70мм версій.