Як я писав у минулому записі, прикупив собі OBD2 сканер ELM327 дляперегляду помилок по машині. При першому підключенні помилок буланеймовірна кількість, але я їх відразу почистив. Вони могли бутидуже старими і вносили б тільки плутанину.
PATS про неправильний формат коду Хоча лампочка стабільно блимаєодин раз і все читається і заводиться.
Помилка ЦЗ, але це теж на потім. > І була помилка по MAFдатчику.Почитавши всяке різне я зрозумів що датчик цей дужеважливий, впливає на роботу мотора, а вона у мене була плаваюча нанеодружених.Також може впливати на АКПП, а з нею у мене зовсім негаразд. Так що не довго думаючи я замовив новий датчик. Взяв AUTLOGначебто хороший, повинен бути Ну і звичайно ж відразу встановив намашину, заодно скинувши клему хвилин на 15 і почистивши помилкиOBD
Встановлений на своє місце
Як же я був здивований, коли з новим датчиком машина зновупоскаржилася на нього.
> Помилка Р0102 — Низький рівень сигналу на вході датчика MAF
А також на лямбду P1132 — Відсутні перемикання датчика HO2S11.Датчик вказує на збагачений стан. Не знаю чому, але мені здаєтьсящо це пов'язано. Ну і, звичайно, ніяких покращень у роботі мотора ікоробки не було.
Мотор далі працює як гівно. Що із датчиком, що без нього.Переглядаючи його показання в реальному часі через OBD мій мозок незміг виявити жодного зв'язку з відкриттям дросельної заслінки, хоча, міркуючи логічно, залежність має бути. Ось датчик положеннядроселя, наприклад, легко добре себе показав. Видає вольти рівно ікрасиво, чим більше педальку притопив — тим більше показав, а тутнепонятки. Чи новий датчик не робочий, чи косяк сидить десь віншому місці. Але де? ..
Коментарі12
Я без дмрв вже хрін знає скільки їжджу, і все норм
Також відключив ДМРВ начебто ще краще стало...
Я теж більше схиляюся до підсмоктування повітря. Дивись уважніше може де шипить!
Перевір дані на виході з датчика, точно не пам'ятаю дивися в інтернеті всі параметри, але на неодружених має бути близько 1 вольта
А підсмоктування повітря немає не де?
Нещодавно усунув один гидкий підсмоктування, більше не було. Хіба що нове щось вилізло. Сам уже не знаю, потрібно буде перевірити для впевненості.
Ці форди ще як люблять мізки виносити. мій мене взагалі вже бісить 😀
Перевір фішку і дроти від датчика. у мене з-за хренових проводів, датчик з глузду сходив і таку суміш фігачив як у мене v8 під капотом
Проведення перебрано, фішка начебто в нормі.
якщо збагачена(збіднена) суміш, значить не правильне співвідношення повітря-бензин. До повітря додається розрахункова кількість палива, а якщо маф не правильно працює, то і співвідношення буде гуляти. Продзвони проводку, може де те, що щось переплутав .
пробував з лямбдою і без неї? є відмінності в роботі?
Лямбду не чіпав. Не думаю що вона першопричина, швидше за її помилка це вже наслідки неправильної роботи.