Вирішив провести ревізію та почистити ДМРВ.
Використовував спеціальний засіб Liqui Moly.
Візуально датчик температури (червона крапля) був чистий, але всеодно обробив засобом. Сам сенсор потоку знаходиться всередині.Порядок дій такий:пшикаємо на датчик температури зовні, також вотвір всередину, чекаємо пару хвилин, збираємо назад.
До:
Після:
Контакти роз'єм ДМРВ обробив очищувачем WD-40:Після чистки непомітив жодних змін у поведінці двигуна і машини в цілому, щологічно, адже пробіг всього 36 тис. Км, повітряний фільтрзмінюється при кожній зміні олії (інтервал заміни олії близько 7тис. Км).
Удачі та чистого повітря вам!
Коментарі9
Куди пшикати щось?
На фото датчик температури (коричневий), також усередину корпусу (є отвір)
Що означає недорозібрав?
Червона крапелька на фото, це датчик температури повітря. А сам вимірювальний елемент термоанемометра всередині корпусу.
Я в курсі. Всередину корпусу теж пшикав, там є отвір.
по мені так тисяч до 30 крім масла і фільтрів, взагалі нехрен нікуди лазити. та й потім, колодки або що за фактом вилізе. ось людям турбот немає. І балончик цієї каламуті варто мабуть.
Цей балончик я купував раніше для чищення MAF на Субару.
прикольно що розібрав нема чого))) ;)
Там розбирати 30 секунд. Натомість провів ревізію.