Подлатали задню підвіску

Почалося все з того, що після попередніх регулювань кутів установкиавтомобільних коліс, відомі в побуті як "розвал-сходження", мені неподобалося положення керма, трохи підкрутять, вліво тягне, врезультаті, майстер каже мовляв, поки в ідеал задню вісь невиставимо, справи не буде... Кажу, мовляв, може не варто... На щовін почав крутити розвальні болти, і як завжди прийнято — успішноодин перервав)))) А планів то в той день багато ... Без машинизалишатися не можна, а там все звичайно все в корозії, і як на зломайже всі крутилися - і тільки один перервався болт. Все виставили, гайку накрутили, але після всіх цих маніпуляцій, задня частинамашини почала по нерівностях "гуляти". Особливо це відчув коли їхавОдеською трасою, заїхав до свого майстра, в якого обслуговуюсь. -розвальні болти;
- сайлентблоки цапфи.
Що стосується розвальних важелів - так, можна перепресуватисайлентблоки в тих важелях, АЛЕ (! ) по-перше, там все наскількизагавкалося, що дістати важелі, не пошкодивши обойму — дужескладно, і не факт, що вийде, оскільки стояло все рідне GM і ніколине змінювалося; по-друге - по грошах - однаково вийде.
З форуму, досвіду майстра, було вирішено купити в зборі розвальніважелі від SWAG, які йдуть разом із болтами.
< /p>
SWAG
Сайлентблоки цапфи - за рекомендацією тільки оригінал (деякізамінники дуже жорсткі, в результаті підвіска задня стає нестерпножорсткою).
сайлентблоки цапфи GM
Вся робота зайняла майже день. Все замінили, все змастили, щоб умайбутньому без проблем можна було регулювати задню вісь. Пара б/воригіналу GM, які були в кращому стані, ніж мої. Замінили й задністійки, подивимося скільки проїдуть. Після всіх маніпуляцій — нарозвал-сходження. Хоч я і минулого разу залишився не дужезадоволений регулюванням кутів на Столичці, але меніпорекомендували майстри, сказали саме до нього їхати.
Результат:задня підвіска стала більш зібраною, навіть м'якшою ясказав би. Для себе зробив висновок, що якщо хочеш їздити зкомфортом, потрібно щоб підвіска була в повному ІДЕАЛІ (поки що цепомітив на двох авто з незалежними підвісками)!
Одеською трасою зупинилися зробити пару фото)

І як кажуть, ТИЗЕР! посилання