Подлатали машину

Все, що було в попередньому записі зробили. Проблем із запчастинамине було. Внизу буде посилання на пост на драйві про задню підвіскуі що від чого підходить.

>

З запчастин самостійно замовляв тільки розхідники для ТО.В кінцібуде список.

З цікавого:
1. Кондиціонера пішов по п... (зламався) і довелося повністю йогоперебирати.Тепер там навіть нове зчеплення.Обійшлося в 4кгривень.
2. Кардан приємно здивував сервісменів. 3. Після розвалу сталоясно, що американець добре приклався правим переднім колесом іпогнув поворотний кулак.
4. Незважаючи на нормальний стан ременів, було вирішено їхпоміняти.Я знаю про кохання Т5 лопати ремінь навісного і залітатипід ремінь грм.Все одно компресор знімали. По тисячі гривень заштуку.
5. Задній підрамник був знятий, відпісочений та пофарбованийпорошком. Стан його був дуже плачевним. Нью-Йоркські зими простозжерли його. Усі кріплення просто відпадали при знятті. У деякихмісцях метал протикався викруткою. Завдяки хлопцям із Даркбоксу таїхнім талантам у зварюванні — все було відновлено. Можна було бкупити підрамник у пшеків, але межі закриті та й відновити вийшлодешевше.
6. Опори задніх амортів. Ух))) тепер це моя улюблена тема. Є лише воригіналі. Ціна на момент посту 150 євро за штуку і лише назамовлення. Поки що машина стала на старі опори. Вихід бувмаксимально простим. Опори замовлені з Нідерландів. Я так зрозумів, що хлопці самі їх роблять. Як прийдуть – побачимо. Ціна питання по20 євро штука.
Зліва вольво, праворуч повнопривідна куга

7. Оскільки машини робимо по максимуму – вирішено міняти трубкиохолодження коробки. Минулого власника вони поміняли на мейд інУкреїн і вже почали запітніти. Трубку впуску замовив на скандиксіта трубку випуску в описаному вище магазині з Нідерланду. Ближче дозими все поміняємо. За відчуттями все стало набагато краще. Машинакермується і навіть намагається їхати. Але до передньої підвіскивсе одно у мене є питання. Цей місяць уже відкотимо так, а потімрозберемо все і спереду до біса. Подивимося, що можна змінити. Покищо грішу на аморти. Вони нові спереду, але робили в Америці. Такожіноді напружує хрускіт при повністю вивернутому кермі та повільномурусі вперед. З'являється дуже рідко і лише при нерівностях підколесами, але сикотно. Маю сумнів, що це півосі. Швидше за всерейка виробляється.
Олія:Ravenol FDS SAE 5W-30 (тестуватимемо);
Масляний фільтр:HU7198X Mann-Filter;
Фільтр салону:1987432113 Bosch;
Фільтр Haldex:30787687 Volvo;
Олія Haldex:31367940 Volvo;
Задні диски:24011101581 ATE;
Тормозні колодки задні:13;
Наконечники рульової тяги:правий — 3046302 Lemforder, лівий —3046202 Lemforder;
Ремені:30777531 30777530.

Задня підвіска:
https://megadriver.org/logbooks

Запчасти на фото:305823, 396000