Хлопці привіт, хотів порадитися по нижньому датчику тиску масла, який сірий (білий) під масляним фільтром.
З покупки у мене не світився індикатор тиску масла на приладку Ячесно кажучи навіть не замислювався про нього і думав що якщо негорить (навіть коли просто ввімкнув запалювання) - значить всенорм! . Заведеш двигун.
Я поліз під капот і виявив що у мене обірваний провід під гумовоюфішкою на верхньому датчику тиску олії (який синій/чорний) Провідзробив, але і сам датчик, як виявилося, теж мертвий. Потім поліз донижнього, скинув провід і почав перевіряти чи загоряється лампочкапри замиканні/розмиканні проводу на масу (провід з синьоговерхнього датчика знятий).
Приладка не реагує ніяк, лампочка не (з замкнутим на масу проводомверхнього датчика в цей момент - не перевіряв).
Я правильно перевіряю, чи нижній датчик ніяк не відноситься доприладки?
фото не моє. Просто наочний приклад нижнього датчика. У мене вінсірий. --------------------------------------
замінив обидва датчики і все вирішилося, тепер все працює яктреба!
Коментарі20
Підкажіть вміння на 100 С4 /45 2л від'єдную обидва датчики і пищить зум при2тищ об
ну логічно що він їстиме якщо датчики відключити
У мене авк двигун. Якщо від'єднати нижній датчик. То лампочки і зумер спрацьовують тільки при великих обертах і то на кілька секунд писк і лампочка горить. Потім знову всенормалтно. Як газонути зновузумер і лампочка загоряється.
може просто лампочки немає на приладі просто так для інформації ... просто у мене також було ... виявляється лампочки не було
Лампочка є, вже замінив датчики, все працює
Білий і чорний датчик високого тиску є ще червоний там він вже на 2,5 бар йде на 6 циліндрових встромляють.
Та ще не плутайте датчики дають сигнали, а не беруть участь у прямому включенні лампочки олії в приладку.
на рахунок дають сигнали - напевно поспорю. Вони не видають змінних даних за типом датчиків температури. Тільки замикання/розмикання ланцюга за строго певних умов.
Я не маю на увазі сигнал змінної величини. Ми говоримо про прості НОК І НЗК
Синій або коричневий датчик тиску масла, датчик низького тиску 0.15-0.30 бар. Замкнутий на масу розмикається коли двигун запущений він же дає сигнал на включення лампочки маслянки на приладку при повороті ключа запалювання не заводячи двигун. Інший в...
проводка синього датчика в нормі, при замиканні на масу - лампочка горить! Датчик мертвий, тому з проводом на ньому нічого не працює. Тому замовив новий, сьогодні вже прийде і поставлю. Розмикання/замикання його дроту не відбувається нічого. Двигун д...
Перевірка синього датчика на цьому і закінчується. Скинув фішку з синього лампочка згасла одяг засвітилася на заглушеному. А на нижньому така історія не пройде оскільки блок мінічека враховує стан сигналу датчика і число обертів двигуна і на основі ц...
Датчик все одно треба окремо перевірити раптом його заклинить на положення замкнутий на масу і це положення небезпечно раптом тиск олії впаде а він так і ідіцюватиме що тиск в порядку оскільки замикається на масу при високому тиску. А тепер представт...
Звичайно через деякий час загориться маслянка без зумеру спрацює датчик низького тиску коли взагалі 0 буде, а скільки проїдете до цього з двигуном, який вже кілька хвилин відчуває масляне голодування.
ну, поміняю сьогодні обидва датчики на нові ввечері і далі буде видно. За роз'яснення по поличках дякую! )
Нема за що )
за умови, що тиск вище 1,8-2 бар не спалахує, якщо більше 1 сеунди оберти вище 2100 і тиск нижче 1,8 - горить лампана 4-х циліндрових нижній 1,8 бар датчик на Ве-6 і дизелях стоїть датчик 0,9 бар
якщо на провід від сірого дати масу повинна спалахнути лампа. якщо немає шукати причину в проводці або приборці
При перевищенні 2к обертів лампочка загориться без нього, у мене в дорозі таке було, думав насос полетів, а виявилося проводок відвалився
2100 оборотів з відключеним датчиком