Ода про великий ремонт салону і не тільки!..

Отже, задумав велику епопею з ремонту салону і не тільки. Асаме:перетяжка стелі, відновлення скручування ременів безпеки (результату не отримав), ревізія люка, ревізія лампочок приладки, купівля пластикових засувок накладок стійок салону (не ведіться накитай), відновлення заднього стельового ліхтарика (тільки дляАвантів), встановлення камери заднього виду (відео-парктронік), заміна фільтра салону на ідеально відповідний за розмірами та щекілька дрібниць.
1. Лампочки приладки.
Захотілося мені якось встановити діодні лампочки в приладку.Замовивна Аліекспресі.Вперше провтикав з цоколем і замовив вдруге вже такіяк нада.Але була одна в них біда.Світили вони в принципі непогано, АЛЕ:їм потрібно дотримуватися полярності, що зі знятою приладдяпоки ти їх ставиш дізнатися неможливо, доводиться методом тикупотрапляти. Вусики контактів трохи ширше ніж нада і привстановленні гнуться і потім лампочка хитається в гнізді і поганоконтачить.
- при встановленні на підсвічування спідометра, тахометра (у менекуранти) та індикаторів температури води та бензу - вонинеправильно розсіюють пучок світла і підсвічування виходитьнерівномірним по колах. Але у віконцях індикаторів мінічека тощо. -світять навпаки дуже чітко.
ПІДСУМОК:поїхав купив звичайні лампочки на 2 і 1, 2 Ватта + частинастарих звичайних лампочок і поставив в приладку назад всі звичайнілампочки розжарювання.
ВИСНОВОК:не купуйте китайські лід-лампи в прибирання, лажачи це. Аякщо й ставитимете, то тільки в центральні віконця індикаторів, ібажано взяти цоколі старих звичайних лампочок, і перепаяти тудилід-діоди знаючи попередньо полярність гнізд.
2. Передні ремені безпеки.
Погано вони у мене скручувалися. Прочитав що допомагає добре їхвипрати. Зняв для проби тільки правий, дав дружині добре випрати зіщіткою і милом, попередньо випадково розпустивши пружину повернення... Помучився я трохи встановлюючи її назад і вигадуючи пристосудля намотування з підручних коштів. Підсумок:не змінилося ніфіга... То чи дружина схалтурила і погано випрала його, чи я слабопружину намотав.
3. Камера заднього виду.
Купив я собі ще взимку відеореєстратор у вигляді центральногодзеркала заднього виду із вбудованим екранчиком. І була в ньомуфункція заднього виду і камера заднього виду в комплекті. Алевстановив я його тільки як реєстратор, а установку задньої камеривідклав на теплі часи. Ось часи настали давно і дійшли у мене рукиякраз знята стеля для зручності протягування проводки по даху.
При протягуванні проводки складність виникла з гумовим кожухом поякому йдуть дроти від даху до задніх дверей, так як на кінці дротубув конектор для з'єднання з камерою і він був набагато товщідроту, довелося навіть трохи розрізати гумовий кожух проштовхнутийого (тепер думаю як назад його залікувати, щоб волога непотрапляла…) Камеру встановив у рамку номерного знака, поруч ізручкою відкривання багажника. При такому розташуванні видимістьшикарна, але боюся що можуть або дітлахи у дворі, або якісь старшімудаки просто відірвати помітивши її. Думав перенести її під заднєскло, але через його великий нахил – видимість буде дуже низькою, цей варіант виключив. Є думка врізання камери в скло заднього ходуз лівого боку (так само як урізаний замок багажника з правої).
начебто не сильно в очі впадає, але все ж таки > 4. Фільтр салонунормального розміру.
Після купівлі авто вже двічі змінював фільтр салону, але щоразувони були то трохи ширші, то краплини довші ніж рамка фільтра істискалися в цих місцях гармошкою утворюю щілини, через які в салонтягнуло. Пил.
Але тут же на форумі хтось написав про встановлення фільтра, якийстав ідеально. Переписав його партномір і замовив собі такий самий.І про Бога, він став як рідний і додатково у нього по периметру йдепоролоновий ущільнювач для ідеального стикування по краях.
Ось його назва:WIX FILTERS WP6808. Це не вугільний, але думаювугільний такий самий у них теж є.

5. Ревізія люка. Стоїть у мене люк з моторчиком. Відчинявся, закривався. АЛЕ, на великих купинах помітив як кришка люка починалалюфтити і сильно деренчити. А також він відмовлявся нормальноховатися в дах при відкритті (не заїжджав послою приблизно на 8-10см). Я спочатку думав що це так і повинно бути і він не заїжджаєповністю конструктивно, але поки стеля знята - вирішила зняти весьмеханізм люка і перебрати, перечистити все. Що було під рукою, асаме літієвим мастилом FEBI для направляючих супортів (хз чесно чице була помилка, чи ні, але час покаже). Якщо буде погано з нею —змажу пізніше графітовим мастилом, але вже без зняття всієїконструкції.
Тепер люк ховається в дах як належить і немає жодних скрипів. Змінусів:при складанні випадково перетягнув і відламав одну шпилькукріплення конструкції до даху.

6. Засувки обшивки багажника і стійок.
При знятті пластикових накладок задніх стійок і обшивки дверцятабагажника - зламалися практично всі засувки які там були, а частинине було і зовсім. Замовив присмаку на Аліекспресі, отримав черезкілька тижнів, але при встановленні вони всі почали кришитися ще вмомент установки і поламалися до єдиної.
ВИСНОВОК:не купуйте китайські засувки (білі точно), вони крихкі якяєчна шкаралупа. Витратьте лише гроші та час.

7. Перетяжка стелі.
Була в мене ще рідна тканина стелі, і була вона в найжахливішомустані, вся в темних плямах від брудних пальців, місцями пропаленасигаретами і повністю провисла вся частина над багажником і заднімисидіннями. Видовище неймовірно убоге було.
Зняв стелю, здер стару тканину, а під нею те, що колись булопоролоном... Перетворився цей поролон на якусь жахливо липкупогань, а при здиранні перетворювався на смолисту, ще більш липку.масу, яку я благополучно віддирав ножиком, а потім залишки відтиравганчірками просоченими 646-м розчинником, бо цю хрень не бралобільше НІЧОГО. Пішло у мене на це задоволення не багато чимало — 2дні + вечір з головним болем від пар розчинника. У кількох місцяхрозшарувався матеріал. З проблем — немає металевої рамки задньогостельового ліхтарика (на кшталт тієї, що й у рамці передньогоплафона освітлення). Для перетяжки купив собі велюр на поролоновійоснові темно-сірого кольору 2, 5 метра погонних, клей 88 -й 1л, вузький валик, кілька пензликів різної ширини, стирлені у дружиниприщіпки, частково прямі руки і кум.
Попередньо стеля загрунтувала клеєм і залишила сохнути донаступного дня. Клеїти тканину почав із задньої частини. Практичновсе приклеїлося ідеально, крім глибоких прорізів під стельовіручки. У цих місцях моя тканина не могла на стільки сильнорозтягнутися щоб ідеально набути форми стелі і тканина ніби трошкизависла в повітрі, не прикинувшись. Але той хто не знає яка формастелі в цих місцях, нічого і не помітить, так як воно рівномірнонатягнуто вийшло, ніби так і нада і чітко притиснулося стельовимиручками (головне пальцями не тикати в цих місцях сильно). Літровоїбанки клею вистачило в притик на стелю і 2 передні стійки, але невистачило на люк, буду докупляти! До перетяжки все так висіло, що янавіть не знав що у мене після люка стеля знову піднімається :)
8. Задній стельовий плафон (в багажнику). З моменту покупки заднійплафон у мене не працював і провисав зі стелі тримаючись тільки затканину. Коли зняв його, зрозумів, що вимикач у ньому окислився настільки, що просто вигнив зсередини, всі контакти були в змозі ненабагато кращі. Вирішено було врізати сторонній вимикач, а стічнілампи розжарювання змінити на LED-панельку. Тепер його потрібнобуло встановити в стелю на законне місце, але там не було металевоїквадратної рамки. Вихід був один, - зробити її самому.Для цьогомені знадобилися ножиці, бляшана банка з-під мого ж клею таплоскогубці. Я вирізав з жерсті платівки в довжину стін посадковогомісця і рівно їх обігнув у вигляді скоб, вставив у гніздо плафона іщільно обтиснув. Вийшло "майже" як рідна рамка )))
9. Пересвіт крутилок печі.
Працювала у мене там тільки одна лампочка, і то дуже тьмяно. Всевирішилося банально та просто. Витяг рідні лампочки з проводами, вставив по колу LED-стрічку та запитав. Вийшло дуже яскраво, рівномірно та заліково!

нескладно, недорого та результативно
10. Кишеня біля ручника.
У кишені, яка правіше від ручника волохата підкладка вже неабиякпотріпалася. Волоски стирчали в різні боки клаптями, як у старомупошарпаному светрі. Дістав цю підкладку щоб замінити щосьпристойне. Потім покрутивши в руках її пару хвилин вирішив зробитигеніально і просто. Я просто вставив її обрано, але навиворіт))) Ззворотного боку все досить пристойно і живенько, ніхто навітькаверзи не зрозумів :)
цілком непогано вийшло, але в майбутньому заміню на замш

11. Попільничка в центральній консолі.
Зовнішній бік шухляди попільнички був покритий шаром схожим напрогумований софт-тач, але з роками цей "тач" перетворився нанеприємне липке покриття. Я спробував його надколупнути і побачивпід ним нормальний пластик чорного глянцю. Озброївшись ганчіркою таантисиліконом, — лише за хвилин 15, перетворив попільничку начистеньку глянсову блискучу деталь без старого фактурногопокриття.

якось так
")
цілком непогано вийшло, але в майбутньому заміню на замш
11. Попільничка в центральній консолі.
Зовнішній бік шухляди попільнички був покритий шаром схожим напрогумований софт-тач, але з роками цей "тач" перетворився нанеприємне липке покриття. Я спробував його надколупнути і побачивпід ним нормальний пластик чорного глянцю. Озброївшись ганчіркою таантисиліконом, — лише за хвилин 15, перетворив попільничку начистеньку глянсову блискучу деталь без старого фактурногопокриття.
якось так
")
цілком непогано вийшло, але в майбутньому заміню на замш
11. Попільничка в центральній консолі.
Зовнішній бік шухляди попільнички був покритий шаром схожим напрогумований софт-тач, але з роками цей "тач" перетворився нанеприємне липке покриття. Я спробував його надколупнути і побачивпід ним нормальний пластик чорного глянцю. Озброївшись ганчіркою таантисиліконом, — лише за хвилин 15, перетворив попільничку начистеньку глянсову блискучу деталь без старого фактурногопокриття.
якось так