Продовжую свою епопею щодо планування ремонту форсунок.
Думав цього тижня віддати форсунки на діагностику в найшанованіше вКиєві дизель-сто.
Але, майстер, який займається саме форсунками — пішов у відпустку, буде через 2 тижні. Тільки на замовлення.
Вирішивши що немає сенсу чекати і так очевидного вердикту щорозпилювачі не в найкращому стані від майстра через 2 тижні, а таксамо почитавши пару дюжин відгуків, - замовив собі сьогоднірозпилювачі з АліЕкспреса. Раз до повернення майстра + ще тиждень, може два, вони і приїдуть з Китаю.
Вирішив взяти саме 90 сильні з соплами 0.190, а не збільшеніAFN-новські.
Потужності мені і своєї рідної достатньо, навалювати я віддаюперевагу на мотоциклах, а не на машинах... Тим більше з 1Z-мозкамина AFN-розпилювачах тільки витрата збільшиться, чого я точно нехочу. .
Є відгуки від хлопців, які вже по році на них їздять і двиг працюєтак само як у день установки.
Ціна на них відносно смішна, на тлі ціни Бошевських! Тому вирішиввзяти зараз недорогі, а потім, якщо таки вони виявляться шлаком, —замовлятиму БОШ, зате вже знатиму різницю! :)
Посилання на розпилювачі на Алішці:
ua.aliexpress.com/item/Di…=a2g0s.9042311.0.0.dqWWov
Ти байдужий бачиш? Ні? А він є!
Так само заразом кинув на замовлення реле часу (включення/відключення ланцюга в заданий проміжок часу).
Буду ставити Буду ставити його собі на очікувані свого часу ЕСП+ люк, а то напружує те, що заглушив машину, потім згадуєш що люквідкритий і потрібно знову включати запалення щоб його закрити.Налаштовує воно на період від 1 сек до 1 години .
Споживання живлення в режимі очікування всього 5, 5 мА/год.
Посилання на реле:
ua.aliexpress.com/item/J3…= a2g0s.9042311.0.0.dqWWov
Разом, за 4 розпилювачі, релешку та доставку вклався в 34 у.О. (900грн)
Дешевше ніж один Бошевський розпилювач ))))
Коментарі20
Тільки Бош буває різний…
Дякую за запис, досвід. Не міг зважитися, чи пробувати взяти розпилювачі цієї фірми, вирішено беру.
Чесно кажучи, я і сам не зовсім зрозумів причину заміни, тому що по суті не змінилося в роботі нічого ...)
Не зовсім зрозуміло. У попередньому записі написано, що рідні форсунки були перевірені і працюють ідеально. Навіщо де було міняти розпилювачі тоді?
Встановили ці китайські та регулювали, чи просто змінили і тиск у всіх у нормі?
просто поміняв, повіз на стенд і у всіх все було супер. Ось досі їжджу. Рік тому для профілактики знову возив на стенд - все чудово.
Дякую! Це ці китайські розпилювачі! Ideesel? Як таке може бути? Адже вони дешеві? Реально хороші, і шлюбу немає? Дивно!
не знаю, може мені пощастило. Хоча коли вибирав між китайськими кількома виробниками, то відштовхувався саме від відгуків, тому зупинився саме на цих.
Скажіть будь ласка, а ви випадково не перевірили їх на протоку, цікаво було порівняти зі старими оригіналами. Кажуть, що на нових розпилювачах можуть бути отвори менше і як наслідок погіршення тяги?
на дозу упорскування не перевіряв для порівняння. Але не сказав би, що у мене тяги менше ніж має бути. Турбіна тільки скоро під ремонт.
Як зараз працюють ці розпилювачі?
та якщо чесно, - та напевно так само добре як і в перший день після встановлення))
Зрозумів. Дякую.
а які сопла на AFN-івських форсунках? На них краще їхати буде?
Так адже на наших двигунах стоять DSLA 150P357 2 437 010 083, а ви в алі з іншим маркуванням брали. я не спец, просто цікаво для чого ці цифри. Собі теж замовив саме зі своїм маркуванням, чекаю коли прийдуть. Мої ллють жахливо, на холоді перестала за...
150P357 це і є маркування по ттх, решта цифр це вже просто оригінальний парт номер VAG. Так що я собі взяв саме те, що й нада. До речі, ось досі їжджу на цих китайських, працюють так само хопошо як і в перший день після встановлення.
Спасибі велике, знатиму. я теж з китаю замовив.
Доброго дня, скажіть як форми поводяться?
добрий день, ви напевно мали на увазі форси)) Вони поводяться чудово. Натяків на недоліки по них немає ніяких.
Але ж ви брали 190 сопла?