Повна капітальна движка, або знову все з початку. ВСТУП

Як говориться:хто поспішає — той людей насмішить!
До чого це я? А до того що буквально кілька місяців тому я робивуже недокапіталку своєму движку. Замінив цілковито голову (крімрозподільного валу), розібрав блок до гвинтиків, але в ньомузамінив тільки кільця поршнів, сальники колінвала, всі прокладки іще пару дрібниць дріб'язкових. Все рівно за 2 тижні вечорами іотримав результат практично наближений до нуля.Краще ситуація сталатільки по голові, так як у старій клапана бовталися як яйця всімейках.Мав проблему з вкрай низькою компресією (24-25) і отримавприріст аж до 25 -26…
А бабок у ремонт вгепав 400 баксів.А як виявилося (це я вже заразрозумію) що циліндри мої в мотлох - хона вже немає давно, вжеремонтний розмір і вже вийшов за допустимі розміри, не виключено щонавіть еліпсом вироблення, і заміна кілець ситуацію взагалі неврятувала.
так само вкладиші як корінні, так і шатунні все ж таки потрібнобуло міняти, а може ще й точити колінвал (а там вже був першийремонт) .
Тепер зважився заморочитися вже з розумом і по повній котушці, ідля цього купив двигун-донор, але не 1Z, a AFN знятого з Пасата Б5, ну а в ньому по суті все ідентично крім кріплення помпи, алелікується це не складно.
процес розбирання двигуна. Це я ще не знаю що мене чекає ... Весьдвигун практично в ідеалі, близькому до заводського вигляду, АЛЕ! Щось сталося з третім поршнем і його розмазало по одній зі стінокциліндра. Так само виглядав і циліндр., але не всі циліндри, такяк і за вимірами вони у відмінному стані, і хон ще чіткий. Тежпроміряли чи ні потрібні проточувати. Колінвал був в ідеалі, домовився тільки щоб полірнули трохи шийки все.
Циліндр віддав на перегильзовку, для цього навіть купив гільзуоригінальну GOETZE, замість пропонованої мені! (місто таке вУкраїні є, Конотоп). Ось на тижні вже повинен забрати йогоготового.
Паралельно купив комплект б/в поршнів оригінальних MAHLEнеремонтних, тому що з цього движка живі тільки три залишилося, аодин поршень ніхто не хотів продавати за дешево.
Тепер потроху відкладаю гроші щоб знову закупитись кільцями, прокладкою і болтами гбц, вкладишами всіма, болтами і ще купоювсякої дріб'язку, що в результаті на круглу суму набігає. А щенепогано було б і зчеплення замінити заодно.
Разом, що я візьму собі з донора? Та майже все! ГБЦ тількизалишу, але розподільник таки заміню. Так само під заміну:весь блокциліндрів, мас. Сумі грошей на купівлю двигуна, запчастин та робіт- це ще близько 500 у.О. Сподіваюся дружина цього посту ніколи непобачить, або я не мешканець :)
За часом — напевно, знову близько 2-х тижнів знадобиться на весьпроцес.
Зайві деталі та невідповідні елементи обважування будурозпродувати.
Як то ось так, хлопці! .. І буде тепер у мене движок під кодовоюназвою 1-ZAFN )))