фото не моє, чисто для наочності.
Була у мене проблема в кінці зими з ДЖОТ (не пам'ятаю колір) якийподає сигнали на мізки, а не на індикатор температури на приборці.Ну коротше глючив він (стрибали оберти на неодружених, двиг частопрацював як на прогріві ) і вирішив я його замінити.
Глюки начебто зникли, все стало гладко. Так як було справа до веснивже, я подумав що це вже температура не така низька і вони тому іне включаються, ну нібито їм і не нада. Влітку І мені закраласядумка що може у мене померло реле їх включення АЛЕ, знявши фішку зДЖОТа - свічки розжарення ввімкнулися! погоді, чи це в менебракований ДЖОТ? .. \ \ \
Купив таки я новий датчик JP group, поміняв. Не змінилосянічого.
Короче кажучи, продовжу тести вже восени по ходу)))
Коментарі6
У мене інструкція говорить приблизно так ... У себе помітив, що свічки іноді включає і при +10 і буває і при +15 (але дуже рідко і буквально на секунду).
по ходу тоді таки у мене біда з датчиком, так як у мене пам'ятаю і при +5 точно вони не включалися. Та й взагалі після встановлення нового датчика не пам'ятаю, щоб вони хоч раз увімкнулися... була.
Датчик за таблицею перевіряється, проводка за електросхемами. І те й те за стільки років може пудрити мозок.
можеш скинути цю таблицю? Буду з тестером грати сьогодні
У моєму випадку це так, але у мене він на 4 контакти. 1-3 йдуть в ебу, 2-4 на приладку. Дані таблиці можна знайти в ельзі, автодаті, і поритися на сайті vwts.ru
спробую, але думаю що дані однакові, просто в твоєму датчику все поєднано, а в мене розділено на 2 окремі датчики