Заміна лампочок ззаду

Передісторія.
У цієї теми є відразу кілька передумов.
По-перше згоріла одна лампа підсвічування номера. Зробила вона це змісяць тому.
По-друге мені не подобаються штатні лампи у підсвічуваннібагажника.Ось тут є приклад, як світить.
Я вирішив, що ще цього сезону це Ні, можна, звичайно, їздити і зоднією світлою лампою підсвічування номера, це краще, ніж як народїздить з миготливою лампою підсвічування номера, але все одно - цеякось по-скотськи. Більше — справа проста, я маю впоратися.

І ось, що я для цього зробив.
Це все було не вчора, щоб ви розуміли.Це було під час ремонтудвигуна, коли я страждав на гостру спрагу діяльності.Звичайно, улюблену іграшку сервісмени відібрали, а мені ніякого заняття незапропонували.
Добре.
Я згадав, що ще восени 2011 року (тобто вісім років тому) я купуваву одного місцевого підприємця ці лампочки в підсвічування номера. Унього інтернет-магазин, все прозоро, як треба. Він настількимісцевий, у всіх сенсах, що я його знайду на драйві —ledlamp. Там блог — самі почитаєте що і як, якщо будеінтерес.
Так ось, про що це я.
Люди продають настільки придатні речі, що вони "ламаються" через 8років, а не в перший рік, та й згоряють лампи за принципом "світилаі перестала", а не моргають ще кілька місяців у передсмертнихконвульсіях, виносячи мозок веселячи позаду тих, хто їде.
Загалом, така ось нетипова в нашому світі бізнес-модель:товархороший, купив та забув, назавжди. Ну це в мене машина більше 8років в одних руках, нормальна людина вже продав її з цими лампами, і вони служили б вірою і правдою вже іншому власнику. А найчастішеі не одному. Тобто існують автовласники, у яких "все працює -навіщо щось міняти" в галузі світлодіодного підсвічування, відмоменту покупки машини до моменту її продажу. І все це тому, щопо-перше існує така придатна пропозиція на ринку і по-друге "попередній власник" не пішов за дешманом на ринок.
Але це, нагадаю, вісім років тому така диспозиція на ринку була.Зараз уже все набагато райдужніше з якісними лампами. Правда, піплвсе ще воліє купувати дешман з ринку, але це все не наша справа.Так от, я пішов до них на сайт і з інтересом виявив, що "сайт менене знає". Мій менеджер паролів "знає", що я там зареєстрований, асайт "не знає". Що ж, справедливо, така бізнес-стратегія дозволяє "забувати" тих клієнтів, хто всім задоволений і не повертається зановими покупками. Знову ж таки, нормальна людина, купивши іншумашину, повернеться. Але то нормальний, а то я. Гаразд, все таке…Зареєструвався заново, купив лампочок. Прислали коробочку. У менетаких коробочок вже кілька штук є, всі восьмирічної давності. Алевізуально нічим не відрізняються від цієї нової. У коробочцілампочки. Тут варто зауважити, що я знайшов у себе в запасах їхінші лампи з цоколем T10, теж восьмирічної давності. Їх я вирішивставити у підсвічування номера. Потрібно ж якось використовуватите, що валяється без діла в коробочках. А зараз я купивсвітлодіодні матриці в багажник, конектори до фістонів і, щоб "середній чек" не був малий, ще й пару лампочок стоп-габарит.Особливо мені подобаються вони мають ці матриці. Дві попередні умене живі й досі (хто б сумнівався). Були вони й у багажнику, булий під капотом. Нині вони у задньому салонному плафоні. Світить дужеяскраво, дочка може читати книжку, сидячи на задньому сидінні.Коротше кажучи, це відмінні матриці, вони впритул поміщаються вштатний плафон, їх я і купив зараз. Ще ось ці в задній ліхтар, напробу. Еквіваленти штатної двониткової лампи.

З іншого ракурсу виглядають так. Але вони мені зараз не потрібні, зараз мені хочеться в багажник вставити яскраві лампи. Взяв дванових штатних плафони, ці матриці і зібрався схрестити їх. Попадовораптово виявилося невідповідністю конекторів. > Я чудово знаю, який розмір мені потрібно і не міг переплутати. Знайшов чек іпереконався, що переплутав не я. Я їм так і написав на імейл, що, мовляв, переплутали, вирішіть цю проблему найбільш прийнятним длявас способом. Так і написав, приклавши ось цю картинку. Ну аруки-то сверблять, я поки вставив матрицю в плафон.

Ще у своїх засіках виявив два фістони:підходящий, але без роз'єму іуніверсальний з роз'ємом. Зрозуміло, що роз'єм універсального непідходить до роз'єму матриці. Загалом, по-хорошому треба все цевідрізати та спаяти дроти. Бо технічно роз'єми мені взагалі тут непотрібні. Але я вирішив, що паяти нічого не хочу і реалізувавбажане найбільш оптимальним для колгоспника способом — підгинанняммінусового контакту плафона.

Один плафон я понівечив, на цьому мій запал закінчився і я простознайшов лампочки, які я збираюся поставити в підсвічування номераі…

І поклав у пакетик до інших, і відніс у машину. Щоб, при нагоді, виправити це непорозуміння.

Випадок так і не настав, то я був зайнятий, то на вулиці сльота.Все це лежало в бардачку. Але довелося пакетик з цими лампами збардачку забрати додому.
І ось чому.
Справа в тому, що на стороні інтернет-магазину на мою "скаргу"відреагували "найприйнятнішою для них" способом", а саме:вонизателефонували і сказали: "ми вам відправили потрібні конектори, номер буде трохи пізніше в смс".
І не обдурили.
> Трек код посилки дійсно прийшов, але забирати мені їїнаступного дня було не з руки. За день теж. А потім дзвонить меніпредставник магазину і каже: "ми Вам відправили посилку, так от, якщо Ви її ще не забрали - то не забирайте. Виявляється, мипереплутали і відправили Вам не Вашу, а чужу. Ми відправимо Вамвашу, а для цієї зробимо переадресацію… Добре, що я не забрав, босаме в цей день і збирався йти за нею. Адже суєти в такому разібуло б більше:ось отримав я посилку, а там не мої конектори, а купаламп на "багато тисяч", мені зовсім не підходящі ... І що меніробити:пошта знає, що я отримав посилку, відправник знає, що яотримав посилку. Я, як пристойна людина, мав би віднести її назадна пошту та відправити відправнику. Але я ж бидло з Салтівки, яповинен був залишити посилку собі і вдати, що не при справах, викинувши симкарту, щоб відправник мені більше не дзвонив, а наімейлі додати його до спамліста.
Це все непотрібна метушня і добре, що все вирішилося так, яквирішилося. Незабаром прийшов новий трек-код. Ще через день явідвідав пошту і забрав посилку. Несподівано з'ясувала, що найбільшприйнятний спосіб - це оформити другу посилку "за рахунокотримувача". Це якраз той випадок, коли доставка дорожча за вміст.Але був ясний, теплий сонячний день. А не такий, як сьогодні, і яїї забрав, з теплими думками. Сьогодні я б сказав напошті: "відправте назад", і пішов би спаяв універсальнийфістон. Сьогодні не такий добрий день. Здавалося б, кілька тижнів, а яка різниця в погоді… Загалом, розвів я тут демагогію "з нічого".Ось нові конектори. Вони добре поміщаються в штатний плафон. Я взявновий, замість понівеченого, благо їх у мене достатньо длябудь-яких експериментів.

Знівечений плафон, який з погнутим контактом, теж не пропадедаремно. Відправиться він в інше завдання. У мене навіть вдалосявкласти все красиво. Так завжди буває, коли компоненти гарноїякості і підходять один одному. З зворотного боку не сильно "просвічується" сторонність світлодіодної матриці.
Зібрані два плафони вирушили в пакет, де на них уже давно чекаютьлампи в задній плафон і в підсвічування номера. А пакет вирушив убардачок чекати свого часу.

І ця година настала.
Як я вже казав, їхав я трасою і вирішив, що треба відволіктися відмонотонної дороги і щось зробити. Цим щось стало встановлення ламп "в зад", з того пакета, який у бардачку лежить. Сказано зроблено.Дістав лівий ліхтарик із багажника та поміняв плафон "у зборі".Сфотографував "до та після". Ось ви подивіться самі — це трохи нете, що я сподівався побачити. На початку цього запису посилання, там мої очікування. Так, ліхтарик світить яскравіше. Так, засвічення назад зменшилося. Але це не те, що мені було потрібно.Це так зване тепле біле світло, а мені потрібне холодне біле.

Дело ліхтарик підключений якимись колгоспними клемами, але мені незавадило його зняти і підключити новий.

Чи варто говорити, що там теж виявилася жовта матриця. Подумаєш, переплутали. Вперше чи що. Знімати ці і повертати плафони з лампамирозжарювання я, ясна річ, не став.

Наступним на черзі були стоп-габарити. У лівому ліхтарі. На їїцоколі якийсь іржавий наліт (привід повернутися сюди знову).Вставив нову лампу, пішов увімкнув габарити. Не світить.
Гальмом тестувати не став — цегла не знайшла, а попросити натиснутина педаль когось. Як ми знаємо, цоколь тут такий, що дозволяєвставити лампу тільки правильним способом. Тож я не переплутав. Яподивився на лампу знизу — на незайманих ніжках нової лампи виразностали видно сліди торкання контактів на цоколі. Так що контакт тамє. Що я міг зробити в цій ситуації, я поставив туди другусвітлодіодну лампу. Теж не світить. Я міг зробити те саме, використавши другий, правий ліхтар, але не став.
Я подумав, що не може бути так, що з трьох куплених позицій по всіхтрьох продавець налагоджував, переплутав усі полімери. Я вирішив, що вдома підключу лампи до джерела 12 вольт – це надійніше, ніжперевіряти на машині. Проведення в цій машині підкидає сюрпризи, так. Порівняв ще раз задники ламп, нової та старої:контактирозташовані у потрібних місцях. Працювати має, якщо вона взагаліробоча, звичайно.

Залишилося підсвічування номера.
Тут лампи, куплені 8 років тому, тут не повинно бути сюрпризів .Розкрутив плафони. Увімкнув габарити. Лівий не світить. Його івирішив міняти, а не обидва.Ось яка лампа там усередині. Вставивприпасену лампу — світить. Сюрпризом було те, що в плафон "ніжка"зламана. А я точно знаю, що туди не лазив давно. Але хоч теперобидва плафони світяться — це теж добре. Ось така історія, у неїявно напрошується продовження.
Поточний пробіг:285949 км.