Знов у строю
Розібрався я нарешті зі своїм цокотом під капотом і сьогодні впершепочув чистий звук роботи моєї V-подібної шістки без сторонніхшумів. Як я і припускав, вся проблема була в насосі. Спочатку бувупевнений. Що куплю новий і вже збирався було оформляти замовленняяк раптом прогортаючи оголошення на олх знайшов розбирання GS'а здуже дрібним пробігом. Наступний день записався на СТО і поїхав наустановку.Знявши старий насос все відразу стало зрозуміло, -пацієнт швидше мертвий ніж живий. Хоч мене й попереджали проможливість подібного результату я до останнього сподівався на диво.Поки був на станції заодно прочистили дросельну заслінку, забагатобруду на ній зібралося вже, зібрали все назад, скинули клему, щобмізки скоріше адаптувалися і завели мотор. Дратівливий звук зник, двигун працює рівно, ніяких проблем виявлено не було. Ясна річ менівідразу ж захотілося переконатися, що тепер можна їздити на всігроші і я вирушив на спеціальну ділянку для подібних тестів попутновзявши у ButcherDSM RaceLogic. Діма, дякую, в черговийраз :) Перший тест, - розгін газ в підлогу до 180 км/год буввідразу ж успішно пройдений, помилка не вилізла, машина не пішла ваварійний режим Вже добре. А що там у нас із динамікою?
Другий тест, — завмер динаміки розгону 0-100 км/год. Трохи погравсяз різними режимами коробки та з ручними перемиканнями і найкраще, що мені вдалося витягнути зі своєї машини це 8.8с до сотні. Овочі.Зовсім. Ну та гаразд, адже я спочатку знав що купую. Після тестудинаміки вирішив порівняти показання спідометра зі швидкістю якуміряє RL. Похибка виявилася копійчаною, на швидкості 100 км/год поспідометру лоджик показував 98, 5 км/год. Гума у мене 225/45/17якщо що. Ну і після всіх цих заїздів помітив ще одну проблемку, —часто вмикався вентилятор. Мабуть час таки чистити радіатор, та йОЖ поміняти б до купи. Думаю вже наступного тижня займуся цим. Та йгальма настав час нарешті зробити. І масло в коробці поміняти разоміз фільтром. Ой, все.
Коментарі20
теж поміряти хочу, як вийде викладу. 8,8 що не дотягує до заводських показників мотор привтомився чи?
Швидше за все тоді була справа в бензині. Ну і мізки після заміни ТНВД навряд чи встигли адаптуватися належним чином.
ну от заміряв на 1 сек швидше ніж твій замір))
awd vs rwd )
привіт! хотів поділитися на рахунок твоєї проблеми своєю думкою. Швидше за все ТНВД вийшов з ладу через те, що довго не міняли масло в двигуні або неякісне масло заливали і масляні канали закоксилися, відповідно подача масла в сам ТНВД була погана і ...
машина була привезена офіціалами з Америки до нас на продаж. Після першого господаря залишилася вся історія сервісу, далі вже не особливо уявляю що і як з машиною було. Олію після покупки відразу ж замінив, зараз пройшов близько 3 тисяч на ньому, шви...
Мої привітання із закінченням цих неприємностей )))P/s чекав динаміки хоча б у районі 8,2-8,4((
спасибі. Був би РВД тоді 8.2-8.4 не було б проблемою )
Цокот був на хх теж?
так, на ХХ було чути насос і на обертах звук посилювався
Цілком динаміка для такої ваги та атмомотора!
ну як би так, але хочеться щось більшого )
Компресор кит на допомогу-)
ні, простіше Ево купити)
Вентилятор і буде часто включатися, тому що радіатор цей охолоджує не тільки движку але і коробку. Так так, все це висить на одному радіаторі, а коробка огого як гріється, тому і масло в ній швидко вгоряє. Температура коробки дорівнює температурі дви...
Побачимо що вийде. А для коробки по-доброму варто було б поставити окремий радіатор. Але це вже довгострокові плани.
Все добре, що добре кінчається! З поверненням до ладу. Чесно кажучи, чекав цього запису-))). А на рахунок вентилятора, теж історія-).
на ГСе карлсон рідко включався, дуже рідко. А тут один раз на 6м газ у підлогу проїхав по прямій і відразу починає гудіти.
Їжджу на своєму, периудами здається начебто вентиляторів взагалі немає, один раз за 3 роки чув як вони гуркотять і все)))
ось і я про те ж