Ми знову в строю
Загалом як писав раніше машина задихалася, думав не хватка палива, замінив паливний фільтр фірмою OST 150 гривень, результату нуль, замінив кришку трамблера фірмою Facet Італія 250 гривень. Добре, щоне дійшло до заміни проводів високовольтних вони взагалі великихгрошей коштують)
Машина все одно не поїхала, я в паніці куди далі копати, думав моженеправильно ремінь поставили і мітки не збігаються, перевірилимітки ідеально збігаються. Коротше ледве зірвав його з місця, трохину прям трохи поставив раніше запалення і машина ожила, і обертиз'явилися і навіть шліфує на місці)))) а то в цей момент дававповний газ і вона глохла))) ну це коли ця фіговіна почалася .. Нузагалом Слава Богу машина на ходу) а думаю те що замінив нічогострашного, кришка вже була підгоріла трохи а фільтр ще фольц аудістоять)) так що не шкодую))
Дякую за увагу)
Фото не моє)
Завтра викладу про салон новину)))






Коментарі4
Після того як з Passat B3 1.8 пересів на А6 2.6 зрозумів, що дроти на 4 циліндри стоять копійки)))
ахахах ну так згоден))
Свій трамблер теж ледь зірвав, коли голівку робив, потім коли ГРМ виставив і накинув ремінь, потрібно було все-одно трішки крутнути трамблер, а то тупіла в розгоні. Добре що ожила!)) Провід так, грошей не малих стоять ( (
так офігеть скільки грошей коштують((при тому що поки на ній такою зашатованою вона примудрилася зжерти 20 літрів палива(()