Знову в строю. Знову разом

Зелений знову в строю. Залишилося пофарбувати дірки від уламків івін готовий. І до того ж зазнав глибокої модернізації. Щозмінилося.
1. Додалася пневмосистема. Колеса вона ще вміє включати вільнерозмотування механічної лебідки подавати повітря в виконавчиймеханізм підрулек.Може керувати блокуваннями яких ще немає.Ну ігудіти ... (тепер відключений. Дуже схожий на сигнал повітряноїтривоги)
2. Лебідок дві "механіка як основна (брдм) на ній 45 м синтетики) іелектрична на морді. В основному що Б поставити на колеса приперевороті. Ну і так. Раптом не зможу завести. Коробка відборупотужності змінилася. Вона тепер повністю відключається. Немаєреверсу". Досвід показав що можна обійтися без нього.Зате комустала менше і з часом стане пневмо.Поки включається ручкою.
3. Гальма стали дискові по колу.Про задніх є в борт журналі. .
Раритетний підсилювач гальм Волги канув у лету замість нього БМВ.Від нього де педалі і від нього ж зчеплення.
4. Мотор. Ніса хороший мотор але слабенький все-таки. Теперуазовська сотка 4218. Карб із вантажівки вірніше композит карбів135 і 126. Багато в чому модернізований як у статті відомогоавтора. Але не без власних доробок. Мотор мені тепер подобається.Не подобається глушник. Реве ця конструкція дуже голосно. Поки щошукаю варіанти. Щоб не душив і що Б не надто випирав. Ниви непідійшов. Сильно душить
5.Ходова… рама хантера. Укорочено перенесений задній міст іпіднятий на кронштейнах. Пружини попереду зі задні шниви. Вонидовші м'якші та комфортніші. Ресори трилисті ззаду. Коли поставивпрокладки скрипи з паприка стали подобатися. Працювати пом'якшали.Пробують іноді, але це нормально. Відбійники довелося з газелівстромити. Рідні хантерівські закороткі були. . Загалом ізпідвіскою довелося неабияк повозитися. Виправляти криворукістьзаводських робітників. Експериментувати з втулками тасайлентбоками. Довго змушував машину їхати прямо. Такі змусив.Кардани тойоти тепер і попереду, і ззаду. Попереду було Б і неставити. Та був. Та й технологія відпрацьована. Світло попередустало коротшим. Бампер залишився рідним. Але стоїть вище та й несильно він і рідний. Але схожий.
6. Рульове залишилося від тойоти. Еур. Він показується добре. І вжене тільки на моїй машині
7. Баків тепер три. Рідний під пасажиром. Запорожця в жопі таантивідкатний там же у жопі. Бензонасос два. Один електронний.Наповнює бензин у антивідкатний бак. І другий на моторі.Механічний.
З мінусів.Треба підписати тумблери їх стало багато і не завжди можушвидко згадати де який. Раніше це досягалося тренуванням. Але заразна мої полігони виїхати не можна.Дуже багато там заліза та вирви щезалишилося після визволителів
Загалом це їде. У вересні навчально-тренувальний збір там побачимонаскільки їде. Так на статику легкого бездоріжжя подобатися ідинаміка і ходу підвіски та робота вузлів… але це не серйознівипробування. І ми разом і я та Штурман Олег та Механік Ігор.Команда З Буча та Ірпеня