Наполеонівським планам не судилося збутися

Тільки вчора я радів тому, що мені таки вдалося встигнутипідготувати машину до відкриття сезону Time Attack у Миколаєві яксьогодні радість змінилася досадою. Раніше, будучи ще власникомGS'a, читаючи блоги інших пілотів про підготовку до сезону я не докінця розумів що це таке і які почуття та емоції відчуває власникмашини, коли до заповітного дня змагань залишається вже зовсімтрохи, а машина все ще не готова., залив повний бак і в дорогу! Ех, щастя в незнанні. Вже вп'яте послухали мотор, уважно оглянули ТНВДі я почув те, на що розраховував, - проблема в насосі, все інше (форси, гідрики і т.Д.). Д.) гаразд... Ну, думаю я собі, в неділювже поїду в Миколаїв як є, а з понеділка займуся насосом. Загнавмашину на мийку, зустрівся з товаришем, який теж готувався допоїздки до Ніко, покаталися у його справах і вирішили замірятидинаміку розгону на його машині (ево 8) та на моїй. Взяли у ДімиButcherDSM RaceLogic, за що йому величезне спасибі, і вирушили на6-й км тестувати машини. Запчастини на фото:1444AXЗапчасти нафото:1444AX<
Першим у бій вирушив Ево. Перший заїзд, непоганий результат, вирішили зробити ще одну спробу. Я залишився на старті таспостерігав малюнок збоку. Ево зривається з ланчу, впевнено набираєшвидкість, але доїхавши до кінця прямо випускає хмару білого диму ізупиняється. Розумію, що нічого хорошого це не означає, сідаю усвою машину, газ у підлогу, їду до товариша. Перша, друга, третя увідсіканні, включається четверта і машина не їде. Через кількасекунд спалахує Check, мотор іде в аварійний режим, обороти вище2-х тисяч не піднімаються. Так і докочу до замерлого на місці Ево.На мою машину пофіг, скинемо клему акумулятора і помилка піде, потім вважаємо що це було, вся увага прикута до другої машини. Тамвсе трохи сумніше, як мінімум прогоріла прокладка. Підготувалися догонки називається. Я їду своїм ходом, товаришу на тросі. Перш ніжпоїхати не до кінця усвідомлюючи всю серйозність ситуації вирішуюзробити замір 0-100 на своїй машині обнуливши помилку таючи в собінадію повільно доїхати до Ніко і там уже покататися на треку, благошвидкості на картодромі маленькі і 4 передача там не потрібна.Результат виміру говорить мені, що це робити не варто. 0-100 9, 9секунд. Багато якось.

Їду до ButcherDSM, віддаю прилад, зчитуємо помилку.Комп'ютер скаржиться на бідну суміш і через це заганяє двигун ваварійний режим. Бедааа. Часу в обріз, п'ятниця, 7 вечора. Шукатидесь на розбиранні хоч якийсь ТНВД і ставити його замість мого вжепросто ніколи. Завтра субота, 9 травня, свято, мені ще й на роботупотрібне. Їду в гараж де у мене лежить старий ТНВД із цієї машинисподіваючись на те, що може хоча б він буде придатний. Взявши йогов руки і оглянувши, розумію, що це проліт. Ну що ж, чого того неуникнути. Етап у Миколаєві доведеться пропустити і вже з понеділказаймуся вирішенням своєї проблеми. Спробую віддати на ремонт свійстарий насос, може, що вийде. Ні так ні, все одно викидати. Цінанового ТНВД близько 400 $ + доставка 2 тижні. Попадос, і на гроші, і за часом. А я вже хотів нарешті супорта від GS'a купити тапоставити…