Вирішив у знайомого взяти витратомір спробувати покататися, можесправді у витратомірі справа було… замінив витратомір, завівся — тесаме… ну тут і засмутився… вирішив ще раз спробувати… те саме… нудумаю це через адаптацію роботи на газу, переключив на бензин, погазував трошки і заглушив… при наступній заводці я побачив явніознаки неробочого витратоміра, тобто. Плавання оборотом від 500 до1000 на хх, причому з загасаючими коливаннями, тобто. Черезхвилинку або 2ве обороти стабілізувалися, якщо на драйв ставити, товідразу стабілізувалися ... При переведенні з драйву на паркінг абонейтраль, обороти знову починали плавати, так як змінився режимроботи двигуна ...
Ну знайомий електрик сказав мені покатайся, там побачиш, можеякась корекція ще не виставилася ... Потім відкрив капот ... Почавз опущеною головою дивитися на двигун і прислухався до всмоктуючогозвуку мотора ... Як раніше говорили це нормально для 104тих черезформи впускного колектора, але поводивши вухом вздовж колекторабуло визначено, що звук, що всмоктує, у передній частині двигуна…огляд з фанариком під колектором показав цікаві результати —розламаний патрубок вентиляції картерних газів.
після втсавки в обведеному місці видно, що є шовчик
До мене він теж уже був зламаний, але якийсь розумник вирішив йоговідремонтувати методом вставки пластикової трубки і надяганням нанеї шланг у місці обриву, таким чином з'єднавши магістраль… а умене воно вже зіскочило, і виходить, що у мене був серйознийпідсмоктування повітря біля 5того циліндра, що і пояснює помилку по5тому циліндру виявлену раніше… також частково зрозуміло, чомукорекція упорскування зросла до крайніх значень
Треба ж було здогадатися відремонтувати дубовий шланг, якщо новийкоштує 50 грн… жерсть…
< /p>
Трохи натужившись і з відчуттям, щоб не поламати до кінця вставившланг у ремонтну трубку і поїхав із тестовим витратоміром додому…Хоч витратомір і не робітник, але різниці в їзді я не помітив, прискорюється норм і витрата начебто не космічна, майже на парахгазу проїхав км 20 і ще й залишилося :)
Найцікавіше з непрацюючим витратоміром це те, що в упорвідмовлялася включатися 5та передача… проїхавши кілометрів з 10, коли там у мізках щось адаптувалося почала вмикаються 5та… але яктільки заглушив мотор — все по новій — 5той ні, оберти плавають ітак далі.
> Ось що таке аварійний режим роботи АКПП 722, 5 :) впливає навітьвитратомір :) Приїхавши додому, поставив назад свій витратомір іпро диво — все працює, все стабільно, 5та передача в АКППвключається при першому ж розгоні…
Так що ось що таке витратомір, що не працює, на навіть старомумерсі :)
>
власникам АКПП 4ст така проблема буде виявлятися тільки з плаваннямобротів :)
Замовив собі оригінальний шланг вентиляції КГ за 100 грн (у середуабо в четвер повинен вже приїхати) і мінятиму і не знатиму проблемз діагностиками, пусками і так далі. Витратомір повернув на базу :)До речі, замовив собі з китаю витратомір новий за 27 баксів ... Завідгуками тих, хто купив з різних країн, він навіть працює :) алеприйде - побачимо, спецом спробую поставити :)
" )
Замовив собі оригінальний шланг вентиляції КГ за 100 грн (у середуабо в четвер маю вже приїхати) і мінятиму і не знатиму проблем здіагностиками, пусками і так далі . Витратомір повернув на базу :)До речі, замовив собі з китаю витратомір новий за 27 баксів ... Завідгуками тих, хто купив з різних країн, він навіть працює :) алеприйде - побачимо, спецом спробую поставити :)
" )
Замовив собі оригінальний шланг вентиляції КГ за 100 грн (у середуабо в четвер маю вже приїхати) і мінятиму і не знатиму проблем здіагностиками, пусками і так далі . Витратомір повернув на базу :)До речі, замовив собі з китаю витратомір новий за 27 баксів ... Завідгуками тих, хто купив з різних країн, він навіть працює :) алеприйде - побачимо, спецом спробую поставити :)
Коментарі2
От через підсмоктування всі приколи може і були. Витратомір помилку давати буде. І дуже характерний провал на початку руху. Якщо підставляти інший треба адаптації скидати, інакше порівняння не вийде. А щодо 27-бакового чекаю продовження історії. )
у мене провал на початку руху був через поганий провод на ДПРВ ... на тестовому витратомірі дірку закрив, оберти плавали все одно ) якщо оберти ХХ попливли, то відразу і без комп діагностики зрозуміло, що витратомір хана. А на моєму витратоміри помил...