Про те, як працюють китайські з/ч або нарешті прийшов китайський витратомір :)

І так, у темі раніше я згадував, що у знайомого взяв витратомір, тому що думав, що мій накривається так, на потестіти… але в процесівиявилося, що мій працював ідеально, а той, який тестил виявивсянеробочим ... Але в процесі з'ясування витратомір це чи ні, такожбуло знайдено те, що трубка вентиляції картера вже дубова іполамана навпіл, швидше за все через неї і заплювало все там маслому мене, тому що до цього все було сухо ... 10к км ні граму оліїдвигун не зжер ... Та й зараз не багато то й їсть, якщо взагаліїсть ... По щупу якщо і зменшився рівень, так зовсім на трохи, і тоя вже набігав після ТО більше 5к км ...

Трубку поміняв, звичайно ж на новий оригінал

і так, про симптоми витратоміра описано тут
ну та гаразд, і так, про головне.

Сьогодні прийшов мені на пошту (а точніше вчора прийшло, сьогоднізабрав) ) свій замовлений витратомір за 27 доларів ... Як тострашно було йти його тестувати, так як страшнувато, що не заробитьі доведеться починати дискусію про повернення грошей ... Але ...зібрався ... Зібрався ... І ось, почав розпаковувати упаковку і тамвсе начебто і нормально, але один гвинт китайці недокрутили, арезистор, який власне і вимірює потік повітря трохи відігнутий докраю ось якось так китайці все і роблять ну чи ось так< <
Як виявилося, на тому гвинтику не звичайна зірочка (торкс), а якасьзірочка з меншим числом зубів (недокопували зірочку чи що? ). :))

але освіта інженера далася взнаки і я знайшов метод як докрутититой гвинтик, а платівку не став чіпати…

переодягся і пішов на вулицю тестувати витратомір, поки двигун неохолонув, щоб протестувати витратомір заводкою двигуна…

Все почалося з того, що знову почалася епопея зі зняттям фішки зроз'єму витратоміра, яка закінчилася тим, що частина фішкизалишилася в оригінальному витратомірі... Але не функціональначастина, а частина бортика, але гумка, яка забезпечуєгерметичність, не втратила своїх властивостей і щільно герметизуєпідключення...
І тут мене осінило, хто ж зробив таку підлянку мені з герметиком уроз'ємі витратоміра і як ви думаєте? на клубному СТО це зробили, деж і обламали різьбову притискну частину фішки, ось вам і результат…ну поламали то добре (бо за стільки років пластик вже підсох), аось з герметиком, звичайно, для мене опустило їхнюрепутацію…<
Так, щось знову відволікаюся… повернемося до наших бараніввитратоміру. Отже, відкрутив старий, вставив новий, затиснув усе ісів за кермо, момент істини, тремтіння в колінах :) Повертаю ключ, лунає дзижчання паливних насосів, пиляє іммобілайзер, провертаюключ далі і… двигун заводиться з пів тику і працює рівненько, чистенько і так далі, ну як з оригінальним витратоміром… ну поїхавробити тест драйв… добре, що післяноворічні свята а в мене робочідні) розігнався до 70 км/год, 5та передача включилася як і повинна…і в мене пролунала посмішка на обличчі… проїхав далі, розвернувся.
, думаю, треба потестити кік-даун ... Втискаю педаль, мене втискаєв крісло, а голову в підголівник і не встиг я і оком моргнути, якуже більше сотні було на спідометрі ... Це я тестував на бензині, причому коли їхав, то ті люди які щось на вулиці робили схожі наузбіччя і всі уважно дивилися на мене, придурка, який вулицею їхавпонад сотню і лякав ревом двигуна перехожих…

Ну ось власне так працює китайський витратомір — не гірший заоригінал! так що Висновок — навіщо платити за СУ 100, а за новий250 вічнозелених тугриків за бошевський витратомір... (ну невідомо, як довго китайський їздив би)

Повернувся додому, швиденько поставив свій витратомір назад, ацей забрав із собою, назад у коробочку і на поличку :) Тепер щеодне, що виявив у свого мерседеса при роботі на газу ...
Коли розкручувати більше 4 тис на газу починаються ривки (як бенззакінчується), пропадає тяга, один раз було навіть так як накартинзі, що коли обороти двигуна доходять до відсічки, то пропадаєтяга, просто їде стабільно… але ще не вирішив на що грішити, насвічки (хоча мінялися тис 9 тому) або на галимі форсунки Валтектайп 30, які не блищать швидкодією і точністю, хоча більше схиляювсе-таки до варіанту форсунок ГБО… треба буде заїхати до газовиків, і їх прокатати на одному паливі та на іншому…

Ось такий досвід :)

ну та ще фото

Запчастини на фото:0280217500
"5та передача включилася як і повинна… і в мене пролунала усмішкана обличчі… проїхав далі, розвернувся. Втискає в крісло, а голову впідголівник і не встиг я й оком моргнути, як уже більше сотні булона спідометрі… це я тестував на бензині, причому коли їхав, то тілюди, які щось на вулиці робили, сходили на узбіччя і все уважнодивилися на мене, придурка, який вулицею їхав понад сотню і лякавревом двигуна перехожих… Ну от власне так працює китайськийвитратомір — не гірший за оригінал! так що Висновок — навіщоплатити за СУ 100, а за новий 250 вічнозелених тугриків забошевський витратомір... (ну не відомо, як довго китайський їздивби)

Повернувся додому, швиденько поставив свій витратомір назад, ацей забрав із собою, назад у коробочку і на поличку :) Тепер щеодне, що виявив у свого мерседеса при роботі на газу ...
Коли розкручувати більше 4 тис на газу починаються ривки (як бенззакінчується), пропадає тяга, один раз було навіть так як накартинзі, що коли обороти двигуна доходять до відсічки, то пропадаєтяга, просто їде стабільно… але ще не вирішив на що грішити, насвічки (хоча мінялися тис 9 тому) або на галимі форсунки Валтектайп 30, які не блищать швидкодією і точністю, хоча більше схиляювсе-таки до варіанту форсунок ГБО… треба буде заїхати до газовиків, і їх прокатати на одному паливі та на іншому…

Ось такий досвід :)

ну та ще фото

Запчастини на фото:0280217500
"5та передача включилася як і повинна… і в мене пролунала усмішкана обличчі… проїхав далі, розвернувся. Втискає в крісло, а голову впідголівник і не встиг я й оком моргнути, як уже більше сотні булона спідометрі… це я тестував на бензині, причому коли їхав, то тілюди, які щось на вулиці робили, сходили на узбіччя і все уважнодивилися на мене, придурка, який вулицею їхав понад сотню і лякавревом двигуна перехожих… Ну от власне так працює китайськийвитратомір — не гірший за оригінал! так що Висновок — навіщоплатити за СУ 100, а за новий 250 вічнозелених тугриків забошевський витратомір... (ну не відомо, як довго китайський їздивби)

Повернувся додому, швиденько поставив свій витратомір назад, ацей забрав із собою, назад у коробочку і на поличку :) Тепер щеодне, що виявив у свого мерседеса при роботі на газу ...
Коли розкручувати більше 4 тис на газу починаються ривки (як бенззакінчується), пропадає тяга, один раз було навіть так як накартинзі, що коли обороти двигуна доходять до відсічки, то пропадаєтяга, просто їде стабільно… але ще не вирішив на що грішити, насвічки (хоча мінялися тис 9 тому) або на галимі форсунки Валтектайп 30, які не блищать швидкодією і точністю, хоча більше схиляювсе-таки до варіанту форсунок ГБО… треба буде заїхати до газовиків, і їх прокатати на одному паливі та на іншому…

Ось такий досвід :)

ну та ще фото

Запчастини на фото:0280217500
"що виявив у свого мерседеса при роботі на газі…
Коли розкручувати більше 4 тис на газ починаються ривки (як бенззакінчується), пропадає тяга, один раз було навіть тому що накартинзі, що коли оберти двигуна доходять до відсічки, то пропадаєтяга, просто їде стабільно… але ще не вирішив на що грішити, насвічки (хоча мінялися тис 9 тому) або на галимі форсунки Валтектайп 30, які не блищать швидкодією і точністю, хоча більше схиляювсе-таки до варіанту форсунок ГБО ... Потрібно буде заїхати догазовиків, і їх прокатати на одному паливі і на іншому ... Осьтакий досвід :)
ну та ще фотоЗапчасти на фото:0280217500
"що виявив у свого мерседеса при роботі на газі…
Коли розкручувати більше 4 тис на газ починаються ривки (як бенззакінчується), пропадає тяга, один раз було навіть тому що накартинзі, що коли оберти двигуна доходять до відсічки, то пропадаєтяга, просто їде стабільно… але ще не вирішив на що грішити, насвічки (хоча мінялися тис 9 тому) або на галимі форсунки Валтектайп 30, які не блищать швидкодією і точністю, хоча більше схиляювсе-таки до варіанту форсунок ГБО ... Потрібно буде заїхати догазовиків, і їх прокатати на одному паливі і на іншому ... Осьтакий досвід :)
ну та ще фотоЗапчасти на фото:0280217500