І такс, сьогодні помітив, що зросла витрата газу (ну і бензувідповідно), приблизно до 20л/100км. До цього катався з таким жестилем водіння з витратою 15л/100км…<
Витрата почала збільшуватися буквально нещодавно, може тиждень абодва тому.
Також помітив (але вже трохи більше часу), що на драйві трошкивібрації від двигуна передаються на кермо. При включеномукондиціонері. Тут вирішив продіагностувати моторчик програмою. Дляпочатку перевірив збережені помилки на холодну. >
051 Структура технічної підтримки на низькому рівні load (Intakeair leak, fuel injectors, diaphragm pressure regulator, wearengine).
080 Knock sensor 2 signal open circuit.
Ну, помилка 51 мені дуже знайомець, тому як на ГБО у мене воначасто вискакує, але ось з помилкою 80 я дуже засмутився, тому що здатчиками детонації у мене нічого не було… Чи може? на витратувпливати Датчик Детонації? Прогрів авто, покатався по місцевості, поки двигун не прогрівся до робочої температури, потім уже почавчитати лив дату ... Там все сумно з адаптаціями Суміш дуже багата(+18%) + помилка 51 з цього і Корекція з витратоміру -2, а напрактиці -3 кг/година
Ось кілька скринів до скидання адаптацій (результати за всю зиму)чомусь роззодомір показував 10 кг/година
до
до
Графіки Лямбди до скидання адаптацій
Після скидання адаптацій все нормалізувалося, але я ще не їздивпісля цього, тому ще не можу сказати куди поповзе суміш після їздина бензі… Витратомір видавав 13 кг/година на неодружених і надрайві
після
після
>
А тепер увага питання, чи може впливати обрив у ланцюгу другогодатчика детонації на витрату бензину, а як наслідок на поганіадаптації (або внаслідок поганих адаптацій)
І де розташований другий датчик детонації (ну і перший)? Припомилці 051 суміш потрібно збагачувати чи збідняти?
>
Коментарі20
Як вирішив проблему ДД2? У мене та ж біда, але я перебирав проводку ... Середня витрата 13.4 газу, але не тягне при прогріві і провали в перехідних режимах ...
а ти на ДД міняв дроти? вони йдуть екрановані ... і взагалі який тип ДД у тебе стоять? окремі або вяска з 2х штук із загальним роз'ємом?
Міняв, ставив екрановані. І так, вони у мене в зв'язці.
Ти проводку у зв'язці датичків змінював окремо від моторної коси?
Ні ... не змінював її тому як рідний кабель був у відмінному стані ... А вони там ідеєнтичні.
оскільки саме в тій зв'язці і собака зарита ... у мене теж на вид провід ідеальний був, але у мене проводи на кожен датчик були в моторній косі ... а коли ізоляцію зняв, то там був жах ... потрібно відновлювати проводку тієї зв'язки, або міняти на нове…
О як! Зніматимемо дивитися, але попередньо хочу подзвонити.
у мене ДД не підключені, помилка не записується
а як так?
І знаю чола у нього ДД немає на м104, машина 1995
немає конструктивно чи знято з якихось причин?
немає конструктивно, у мене є підозри, що у мене з такого ЕБУ
У чола - це в мене! Це конструктивно судячи з усього!
Ще кут ДЗ схоже завеликий. Дросель давно чистив?
давно! взимку скидав повітряний патрубок так дросель чистюсенький був
Так зверху він завжди сяє, а ось знизу…
сьогодні знову дивився ДЗ - все чистенько ... навіть після скидання адаптацій на заглушений двигун показує 2,1 градуса ... походу це норм ... при 0,3 градуса не пройшло б 14 кг / год повітря. Плюс коли знімав повітряний патрубок на дросель хомут там ...
А ти його правильно дивишся? Як на мене, то там чистенько буває тільки безпосередньо після чищення. Я свій тисяч 20 тому чистив, так колись заглядав, знову гуана трохи зібралося. Якщо дивитися зверху, там завжди все блищить, а ось якщо відкрити заслі...
проводка змінна, але не всі екрановані дроти змінні, зі старих залишилося тільки два проводки на ДД ...
Вони здається разом з датчиками як один вузол ідуть...