І так, ось як тільки стало волого так відразу ж двигун почаввередувати, а точніше його робота на ХХ…
Причому це не систематично, а іноді... Місяць тому, коли сніг випавгрів машину і потрібно було салон прогріти, так я післяпрогрівальних оборотів ще й газка потримав - підсумок обороти ХХбули десь близько 1000 ... Поставив на драйв, на драйві 800 ...проїхався по периметру - нічого не сталося, все як і раніше, перезапустить двиг - все нормально ... Після цього все завжди булонорм ...
>
а тепер сьогодні сутра встав, одягнувся на роботу, виходжу на двір, заводжу двигун, він як і належить за своєю схемою прогрівається, коли вже було 800 оборотів я почав їхати… причому доїхавши доповороту і зупинившись помітив, що на драйві не падають оберти до600, а тримаються 800… ну думаю поїду далі, може всенормалізується… (перед цим (у суботу) їздив у дощі та тумани, помивна мийці, після чого машина стояла день без мого насильства :))Проїхавши по трасі 5 км зі швидкістю 100 км/год ситуація незмінилася ... З'їхав на узбіччя, перезапустив двигун і всенормально запрацювало і по Дорозі на роботу (що залишилися 15 км)все працювало як у книзі написано ... На роботі постояв напаркінгу, погазував - все нормально працює ... А в кінці дня завівмашинку, поки вона грілася я навколо неї був схожий потімприслухався оберти трошки почали плавати коли вона трошкипрогрілася ... Десь 700-1000 ... Сів за кермо, включив драйв - вонитут ж стабілізувалися… і власне їхав і все далі було як у книзінаписано, на драйві на місці 600, їхав нормально, не смикався…Додому заїхав поставив на паркінг, обороти тут же на свої 700-750оборотів стали... Погазував трохи, знову всі норми... Заглушив...пострунів поки під капотом на всі рідини... Пішов знову завів черезхвилину 5-10... Все нормально працює...
Що це за дива відбуваються з моїм двигуном?
тепер поки перевіряв рідину під капотом виявив, розлучення намокрому асфальті, перепаркував машину на чисте паркомісце длячистоти експерименту, попрацював на неодруженому ходу хвилин 5, потім відкотився — з мене підтікає :)
Тут згадав слова, що в мене вже сочиться з теплообмінника, а лізтитуди ох як не хочеться… стільки всього знімати треба… біда…
але швидше за все тече вже давно, початок ще у попередньоговласника… за 5 останніх накатаних тисяч витрата олії у мене десь1/4-1/3 нормального рівня на щупі, при тому, що я почав їздитинабагато динамічніше… за минулі 9000 витрата олії була майженепомітною на щупі
оборотів на ХХ і для круїзу (у мене машина з АСД, без АСР, але зкруїзом :)) Таке враження, що на дроселі конденсат збирається…
Коментарі2
я вже читав про таке, тільки забув у когось, потім ця проблема стала все частіше і частіше, в результаті був замінений ДМРВ. Я не спец, просто згадав однакові симптоми. А конденсат - це не добре, кажуть у таких випадках краще прочистити систему карте...
трубка вентиляції КГ замінена перед новим роком ) до цього у мене через ту трубку був шалений підсмоктування повітря, але двигун все одно стабільно працював ) правда це було до морозів ) сьогодні зайнявся комп'ютером діагностикою - по ній помилок не ...