Давно було бажання подружити двигун 3318 зі штатним Солексом21041-1107010-10 з дифузорами 24*26, але він йде без виходу вакуумкоректора під мікропроцесорну систему зажигання, колись дуже давноДААЗ випускав Солекс 21041-1107010-30 з виходом під вакуумкоректор, але їх виробництво давно припинено За кілька місяцівмоніторингу Олх так нічого і не знайшов, дуже рідко траплялисяваріанти, але або швидко йшли або ціну за них загинали на рівнінового Пекарівського Солексу 21041. Потренувався у розточуваннідифузорів на старому карбі хандмейдівськими шарошками, нічого доладу не вийшло, потрібні спеціальні розгортки та навички у ційсправі, знайти людину, яка б за адекватні гроші розточила — теж незмогла
< /Пекар 21041-1107010-10
Пекар 21041-1107010-10
Пекар 21041-11070 -10
Лиття звичайно трохи гірше за ДААЗ, але самі дифузори відлиті впринципі непогано, відразу ж під заміну всі діафрагми, прокладки, голчастий клапан. Зробив врізання під газ в 1 камеру і взявся заврізання вакуум коректора. Спочатку хотів зробити як у цьомузаписі, але почавши свердлити зрозумів, що в Пекарі весь цей каналповністю залитий і шанс, що свердло не виведе при свердлінні 5-6 смкорпусу карба дуже малий. Вирішив зробити більш заводський варіант, докладніше у відеоролику Наїля Порошіна
Замовив на Алі набір свердлів, т.К. Потрібно було свердло 0, 8 мм, яке не зламалося від легкого дотику. Свердла відмінні, в алюмінійзайшли як в масло
Набір звірів з Алі 0, 6-1, 5 мм Далі за місцем приміряємо, з підошвисвердлом 4, 8 мм до упору вихід штуцера під вакуум, потім свердлом2, 5 мм. У просвердлений отвір запресовуємо ніжку свердла 5, 0 мм.Сам штуцер від телескопічної антени 4, 0 мм. У ролику в принципі всерозказано що і як робити, єдине, що герметичності так і не вдалосядобитися, залив зверху все епоксидним клеєм і все стало чудово, майже як у заводському варіанті…:)
Готовий варіант, єдиний трохи прикритий повітряний заслін (невідразу помітив), а так отвір повністю ховається за заслінку
На цьому все, не хворійте…))))
Схожі записи
Проблема з двигуном (потрібна допомога). Чорна смуга ... Заміна масла. Відгук про ZIC X5. Думки і роздуми про подальшу долю
Проблема з двигуном (потрібна допомога). Чорна смуга ... Заміна масла. Відгук про ZIC X5. Думки і роздуми про подальшу долю
5
Коментарі4
Всім, хто планує подібні переробки скоро у продажу з'явиться заводський (ДААЗ) карб. 21041 під а/м з вакуум-коректором. Артикул 21041-1107010-20
Так це дааз від пекаря, а не солікс
А шо в місті закінчилися координатно Розточувальні верстати?
Та воно тобто, але треба морочитися, везти, машину на якийсь час на прикол ставити + підошва на старому карбі гнута + грошей платити за розточування + розточити це не просто зробити дірку більше, у заводському варіанті там ще спеціальна сходинка і пе...