Сьогодні буде оповідь про нестабільного холостого на моторіс16nz(DANGER— багато букаф)
Отже, хто ДІЙСНО має цю проблему- звичайно ж подужає цей, тимбільше, що далося мені це не зовсім просто. А з'явилася ця біда якзавжди на рівному місці - їздив собі і все було чудово - машинарадувала КОЖНИЙ день без винятку. До 1200 потім до 1500 ізависають.Перегазовка результату не приносить, помилки мізки невидають.Їдемо далі-мотор працює чудово-все добре і вже нанаступному світлофорі картина повторюється.Доїхав я до пункту В, скинув клему з АКБ, тим самим обнулив мозок, погуляв хвилини 3, одягнув клему і завів мотор.І про диво-все прийшло в норму-холостийстабільний-БУВАЄ-подумав я собі і опустив капот. . Увечері поставивмашину на стоянку і пішов додому.
Вранці як завжди-машина завелася легко, почекавши трохи я почав рухі тут же ЗАГЛОХ. Завів знову без проблем-з думкою-з ким не буває)))і починаючи рушати з місця почав помічати, що мотору чогось невистачає, ось як на карбі рушати -20 С на не прогрітому моторі.Більше газу і машина помчала- по ходу руху, відчуття такі, щоЗДИХАЄ БЕНЗОНАСОС- при натисканні на газ-тупить, оберти набирає неохоче з ривками- це мене насторожило, але знову трохи більше газу іїде краще.
. Спроба №2 дала той самий результат. Тут я взагалі не зрозумівЧОМУ так. Поліз знову в ні- ДОВГО я шукав у чому причина такого, здавалося б простого дійства- як заміна ШДХХ))))
Знайшов- ВИМАГАЄТЬСЯ- після того як поставив новий або просто іншийШДХХ- Потрібно навчити МОЗКИ.< br/>
Для цього беремо наш діагностичний роз'єм і перемикаємо дваконтакти А і В (як для зчитування помилок несправності)
Якось так)
Заводимо мотор і даємо йому попрацювати на холостому ходу кількахвилин (рух завівся легко і відразу став на 1300 об.Хв) - покимізки приймуть цю інформацію і запам'ятають її як вихідну. Даліглушимо, вилучаємо скріпку - вставляємо діагностичний роз'єм насвоє штатне місце і заводимо мотор.
Все прийшло в норму і працювало справно рівно два дні. Потімзнову холостий хід почав виносити мені мозок- цього разу ТОВЧЕНЬНЕСТАБІЛЬНИМ І НИЗКИМ ХХ. Обороти могли впасти до 500-400 об. Хв. Іприродно ДУЖЕ ковбасило ДВС. Робота мотора була жахливою саме нанеодруженому, вранці ЗНОВУ машина ДОХЛА і смикалася - ЩО НЕ ТАК то- ПЛЯТИ? -30%+ Мотор став грітися більше і в місті С під 95була-чого у мене навіть у найспекотніший літній день НІКОЛИ небуло- ПЕКЛО якийсь.
Знову ні, знову тонни інформації та деяких висновків-схоже, щонастав час замінити ще РІДНИЙ і в 99% випадків ВІЧНИЙ ДАД))) Купивз ЛАЙНОсу
ДАД з ЛАЙНОсу — все з опелей здерли.
Болгарін він)))
Знайдіть 5 відмінностей)))
Тільки написи GM не вистачає)))
Поставив за 5 хв. Навчив мозок - ІІІ ДАААА))) це успіх- ХХ ось уже4 дні як ідеальний, мотор перестав грітися (хоча на вулиці включилибабине літо і +25 за бортом), витрата прийшла в норму, вранцімашина їде шикарно- НУ ЯК тут не радіти)
Ось такі справи. Подумав, може моя поїздка в гори дала проникнутиДАДу, адже підйоми були понад 500 м. Над рівнем моря- ось і невитримав старий ХЗ? />
Мої симптоми з ХХ:
-ХХ плавав і зависав до 1500 об. Хв.
-ХХ падав до 500-400 про. Хв.
-мотор помітно більше грівся
-витрата палива збільшився десь на 25-30%
-на холодну, машина сіпалася і відмовлялася їхати без ривків< br/>
-помилки НЕ ВИПАДАЛИ!
Вирішення проблеми:
-заміна ШДХХ
-заміна ДАТ
Фух, виклав)
Якщо кому допоможе- буду радий- досвід велика справа)
Власне прайс:
/>
-ШДХХ ERA (італія) -280 грн.
-ДАД ЇЇ (болгарія) -190 грн.
Всіх благ)
Знову ні, знову тонни інформації та деяких висновків-схоже, щонастав час замінити ще РІДНИЙ і в 99% випадків ВІЧНИЙ ДАД))) Купивз ЛАЙНОсу
ДАД з ЛАЙНОсу — все з опелей здерли.
Болгарін він)))
Знайдіть 5 відмінностей)))
Тільки написи GM не вистачає)))
Поставив за 5 хв. Навчив мозок - ІІІ ДАААА))) це успіх- ХХ ось уже4 дні як ідеальний, мотор перестав грітися (хоча на вулиці включилибабине літо і +25 за бортом), витрата прийшла в норму, вранцімашина їде шикарно- НУ ЯК тут не радіти)
Ось такі справи. Подумав, може моя поїздка в гори дала проникнутиДАДу, адже підйоми були понад 500 м. Над рівнем моря- ось і невитримав старий ХЗ? />
Мої симптоми з ХХ:
-ХХ плавав і зависав до 1500 об. Хв.
-ХХ падав до 500-400 про. Хв.
-мотор помітно більше грівся
-витрата палива збільшився десь на 25-30%
-на холодну, машина сіпалася і відмовлялася їхати без ривків< br/>
-помилки НЕ ВИПАДАЛИ!
Вирішення проблеми:
-заміна ШДХХ
-заміна ДАТ
Фух, виклав)
Якщо кому допоможе- буду радий- досвід велика справа)
Власне прайс:
/>
-ШДХХ ERA (італія) -280 грн.
-ДАД ЇЇ (болгарія) -190 грн.
Всіх благ)
Знову ні, знову тонни інформації та деяких висновків-схоже, щонастав час замінити ще РІДНИЙ і в 99% випадків ВІЧНИЙ ДАД))) Купивз ЛАЙНОсу
ДАД з ЛАЙНОсу — все з опелей здерли.
Болгарін він)))
Знайдіть 5 відмінностей)))
Тільки написи GM не вистачає)))
Поставив за 5 хв. Навчив мозок - ІІІ ДАААА))) це успіх- ХХ ось уже4 дні як ідеальний, мотор перестав грітися (хоча на вулиці включилибабине літо і +25 за бортом), витрата прийшла в норму, вранцімашина їде шикарно- НУ ЯК тут не радіти)
Ось такі справи. Подумав, може моя поїздка в гори дала проникнутиДАДу, адже підйоми були понад 500 м. Над рівнем моря- ось і невитримав старий ХЗ? />
Мої симптоми з ХХ:
-ХХ плавав і зависав до 1500 об. Хв.
-ХХ падав до 500-400 про. Хв.
-мотор помітно більше грівся
-витрата палива збільшився десь на 25-30%
-на холодну, машина сіпалася і відмовлялася їхати без ривків< br/>
-помилки НЕ ВИПАДАЛИ!
Вирішення проблеми:
-заміна ШДХХ
-заміна ДАТ
Фух, виклав)
Якщо кому допоможе- буду радий- досвід велика справа)
Власне прайс:
/>
-ШДХХ ERA (італія) -280 грн.
-ДАД ЇЇ (болгарія) -190 грн.
Всіх благ)
Ось такі справи. Подумав, може моя поїздка в гори дала проникнутиДАДу, адже підйоми були понад 500 м. Над рівнем моря- ось і невитримав старий ХЗ? />
Мої симптоми з ХХ:
-ХХ плавав і зависав до 1500 об. Хв.
-ХХ падав до 500-400 про. Хв.
-мотор помітно більше грівся
-витрата палива збільшився десь на 25-30%
-на холодну, машина сіпалася і відмовлялася їхати без ривків< br/>
-помилки НЕ ВИПАДАЛИ!
Вирішення проблеми:
-заміна ШДХХ
-заміна ДАТ
Фух, виклав)
Якщо кому допоможе- буду радий- досвід велика справа)
Власне прайс:
/>
-ШДХХ ERA (італія) -280 грн.
-ДАД ЇЇ (болгарія) -190 грн.
Всіх благ)
Ось такі справи. Подумав, може моя поїздка в гори дала проникнутиДАДу, адже підйоми були понад 500 м. Над рівнем моря- ось і невитримав старий ХЗ? />
Мої симптоми з ХХ:
-ХХ плавав і зависав до 1500 об. Хв.
-ХХ падав до 500-400 про. Хв.
-мотор помітно більше грівся
-витрата палива збільшився десь на 25-30%
-на холодну, машина сіпалася і відмовлялася їхати без ривків< br/>
-помилки НЕ ВИПАДАЛИ!
Вирішення проблеми:
-заміна ШДХХ
-заміна ДАТ
Фух, виклав)
Якщо кому допоможе- буду радий- досвід велика справа)
Власне прайс:
/>
-ШДХХ ERA (італія) -280 грн.
-ДАД ЇЇ (болгарія) -190 грн.
Всіх благ)






Коментарі20
Доброго часу доби! Підкажіть будь ласка Опель астра ф двигун з16nzМоноінжектор машина не тримає хх. На холодну підтраює, сіпається, свічки чорні .куди лізти підкажіть
Pxx reset 40 сторінок Linkkadett-forum.de/core/atta…aleeinspritzung-web4-pdf/
Підкажіть будь-ласка плавають оберти При включенні вентилятора або при включенні фар починає плавати а коли на місці стоїш нормально не плавай їдеш скидаєш на нейтралку вони плавають або зчеплення вичавлюєш плаваю підкажіть що робити грішу на генерат...
Вітаю. Дуже схоже на генератор. Поміряй напругу при Вкл. Споживачах і поспостерігай за роботою мотора. Генератор може виносити мозок і машині та її власнику)
А де цей ДАТ стоїть?
Під жабо. Знімати не потрібно-відгинаєш і він посередині.
Вітаю! Не знаю що робити, куди копати підкажи будь ласка. Опель вектора А c 16 nz немає тиску в системі охолодження двигуна. Помпа, термостат, кришка розширювального бочка, все нове. з обігрівача ледве тепле повітря дме. чути, як бульбашки повітря йд...
Вітаю. Цікава ситуація, ніколи навіть і подібного не було. Але раз немає ні тепла з пічки ні тиску в с-мі охолодження, значить десь є заповіт і його ЯК-ТО потрібно шукати. Тут на жаль дистанційно допомогти ніяк не можу(Радіатор грубки не змінював?
Ні не змінював
підкажи а які контакти перемкнуті в заглушці діагностичного?
Не зовсім зрозумів, чи контакти для діагностики чи що?
немає ну на с20не заглушка діагностичного перемакує контакти А і Ф, а на с16нз які?
Ааа) У мене в самій заглушці немає ніяких перемичок, принаймні я так думаю))) там просто порожня заглушка і все. Але я завтра гляну по уважніше.
як навчав?
Якщо почитати , а не просто картинки дивитися) можна багато дізнатися-і як навчити мозок у тому числі.
Симптоми на мій погляд вмираючого ДПДЗ. Я проблему плаваючих обертів вирішив так - vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=179623.
НІ НЕМАЄ І НЕМАЄ. Коли вмирає ДПДЗ (у мене він уже помирав) випадає помилка ПО БУДЬ-ЯКОМУ- бо це потенціомметр і будь-яка зміна напруги веде до збою роботи всієї с-ми впорскування. А тут хрін, НІ ПОМИЛКИ.
За накатані мною на віктрі три сотні тисяч, ДПДЗ помирали багато разів і три чверті з них без чека. Якось так. Це найзношуваніший електронний компонент у C16nz. Злітаючі або низькі оберти як правило вказують на ДПДЗ. Може у тебе і не так.
Я просто змінював його не так давно, і помилка була забезпечена. Тим більше, що перевірити його можна на всі 100% на відміну від того ж дад або шдхх.
На жаль новий не означає справний.