Тема не рідкісна, але саме цей випадок незвичайний.
Чому ламаються рокера - зрозуміло, розрив кінематики. А які їїпричини? , перевищення допустимих оборотів Намагаюся зрозумітиякий випадок мій, але не зрозумію.
Для початку скажу що в ГБЦ все рідне., зазвичай кручу до 6300+-, відсікання — 6600. За книжкою максимально допустимі обороти —6400.
У момент поломки:
Т охл = 85°С
> Т масла = 55 °С
1 передача, букс, обороти — 6600 (відсічка, трохи більше 2секунд).
І найцікавіше:зламало 4 рокери поспіль за рахунком від ременя ГРМ (тобто на впуску і випуску в 1 і 2 циліндрах).Під 4м рокером (впуск2 циліндра) вилетіла пружина, клапан заклинило в направляючій, кінець напрямної (тобто в каналі впуску) зламаний.Клапанна кришкатріснута. Руки не протискаються. Мітки ГРМ на месте.
Є ідеї крім "великих оборотів"? У цей варіант не дуже вірю, тому щокрутив і більше, але все було норм. Може якась магія є в режимівідсікання?
Схожі записи
Стати швидше: 20% зусиль - 80% результату. Що далі?
Стати швидше: 20% зусиль - 80% результату. Що далі?
19
Коментарі20
Навряд чи справа в оборотах, у мене на попередньому моторі зламався рокер у момент запуску, причину докладно так і не зрозумів. всього наслідок зносу, я так думаю.
Зносу самого рокера?
Ох не знаю, на рокері я нічого такого не побачив, напрямок був зі зносом, але неглобально, бачив я і гірше ...
Зрозумів, дякую. Походу доведеться глобально капіталити, якщо знову зламає.
Причину знайшов тільки зараз, коли дістав цю голову і почав розбирати. Виявилося, що крім проблемного клапана-рокера, ще три клапани, що заклинили в напрямках, причому один на випуску і два на впуску, вибивав їх молотком...
…Зазвичай через великий виробіток у направляючих клапанів починаються поломки в ГБЦ, плюс до цього масляний насос)
Виробка звичайно є, тут суперечки немає, але як через неї одночасно все 4 підклинило ... Просто це був звичайний постійний режим експлуатації машини. Масляний насос в нормі, за тиском масла завжди стежу, на ХХ - 1 бар, вище 2000об - 4.5 бар.
ну, а чого ти хотів) закон природи-де тонко, там і рветься. добре, що распредвал вцілів хоч так як ти їй часто даєш нібито до відсічки. ось і маєш результат ... нічого нового, все старо як світ !).
Ось я і хотів розібратися де тонко, щоб не наступати на ті ж граблі)
я ж тобі написав. вироблення в напрямних клапанів
У всіх чотирьох одночасно підряд, але заклинило тільки один? Не віриться мені в чудеса ...
Рано ти причину визначив у розриві кінематики)) Не вистачає теплового зазору втулка/клапан?
Я її так і не визначив, не можу зрозуміти що сталося. Припущення та й годі ... Або причина не в розриві, а в рокерах з мікротріщинами? Зазор втулка / клапан?.. Натяк на клин клапана у втулці? Не вважаю це причиною, вважаю наслідком, оскільки заклинил...
Як варіант, а що там насправді хз) висока температура в камері, нагрівання клапанів вище норми, прихоплення клапана у втулці і як наслідок поламані рокера. Якщо гбц після ремонту із заміною напрямків або клапанів, то неправильно підібраний тепловий з...
Висока температура виключена, машина тільки прогрілася, а масло так взагалі не нагрілося можна сказати (55 градусів), може причина в цьому? Десь читав що якщо залито густу олію, то вона в гідрик погано закачується. У мене рідке, 5в-40, але оскільки н...
якщо погано закачується - вони торохтять як суки) а з приводу температури ... валив на непрогрітому моторі?
Ніколи не навалюю на температі олії нижче 50, до цього часу температура охолоджуючої тримається 85 вже близько 10 хвилин. Це прогрітий чи ні?)
я лише запропонував варіант, а тонкощі свого мотора це ти сам давай) я колись з гаражів виїжджаю на дорогу, пропелер вже спрацьовує, значить можна вже й газ натискати))
Маю такою ж гіморою. Грешу на ліву олію. Все було чудово. Потім двічі ламало рокера. Поліз вникати і а**** клапан в напрвляюще закоксувався чорним в'язким гівном ! ось така херня. Причому відмив це гівно клапана стали бовтатися в Напрямку як їм покла...
Дякую Вам за інформацію!