Доробка вихлопу, 4500км з турбо і просто спостереження ...

Усім привіт!

Ось уже місяць як я їжджу на турбо лансері! Головне питання! Чивиправдалися очікування? — Так Машина приємно втискає навіть при0, 8 бара Особливо приємні обгони на трасі на третій з 60 до 120! Ухх)) Через те, що машина залишилося моно приводною немає втрат нароздатки, редуктора і т. Д. Підхоплення більш яскраво виражений, щоне може не радувати! )) Окремого коштує витрата! що за вікномпостійно не більше 3 градусів! В Одесі виходить зараз близько 11.Траса з обгонами виходить 7, 5 при 110км, при 140км 8, 5.
Тепер про олію! за параметрами роботи двигуна Тиск на холодну нанеодружених завжди стабільно 5 бар, при їзді вище 5, 5 непіднімається. Про температуру! За 10 днів тестувань температуравище 90 градусів не піднялася! Траса стабільно 75-80, місто 80-85 іце при тому, що машина без олійного кулера! Тепер ламаю голову, ачи не замало ... До речі, масло 5W40 Liqui Moly Top Tech. Вже року4 як тільки його і ллю. А тепер повернемося до вихлопу. Вихлоп відтурбіни у мене стік з евіка, лише з віддаленим катом і трохипідігнаний за місцем під шахту лансера. Спочатку задня банка буластік з атмомотора, яка душила двигун на верхах. Поїздивши тиждень, вирішив замінити прямоток. З ним я відкатався рівно 2 дні, по трасіце взагалі жерсть. Не для мене загалом. І тут я почав ламатиголову, що встромити, щоб і не дорого було, мотор не душило іособливо гучним не було ... І випадково мені трапився глушник відінжекторної волги! Так, саме від волги! Він був польськоговиробництва, плоский, досить компактний, з однією перегородкоювсередині та з входом/виходом на 65 мм, прямий як траса на евіку))Збігло блін)) Скажу що зварений досить якісно і цінник цілкомадекватний! Не довго думаючи, я його все ж таки купив. Зрізавшипрямоток, новий глушник вварили навскіс, при цьому зберігши ріднунасадку! За відчуттями, на неодружених не гучний приємний бас, уходу відносно комфортно, а на верхах звук навпаки прикольний став! Загалом задоволений тепер більш ніж! Можна сказати SuperSprint длябідних)))
Зі спостережень, забув написати, що при встановленні сендвічапомітив краплі олії на піддоні, в місці де вварювався злив зтурбіни. До цього намагалися замастити, замазавши герметиком, алемабуть не доля ... Все одно просочується потроху. Поки особливо непарить… Через 500км, при наступній зміні олії заскочу до хлопців уxgarage, на повторне обварювання.На що звернути увагу, що щедоопрацювати.