Продовжимо теми встановлення турбо, тому що фото всі в одну тему непоміщаються, щоб висвітлити весь процес будівництва.
Далі впускний колектор, випускні, перехідна частина колектора дотурби і сама турбіна оселилися на своїх місцях на моторі.
З вихлопом було вирішено одне - він буде максимально коротким ідешевим! у поріг переднього правого крила.Для цього трохи підрізавпоріг, заварив і підмазав фарбою. 200грн, вважай три 90-градуснікуточки, в магазині з продажу вихлопних труб дізнався, що три 63ммкуточки буде близько 400грн, це означає, що я купив вдвічівигідною, хоч мені і потрібно всього 2 куточки =) )
Зібрав випуск на прихватки
Обварив все і вварив гайку під лямбду
Купил пару патрубків, куточки 50мм, 60мм, Т-болт хомути різнихрозмірів, шлангочки під систему ОЖ, болти і т.Д. По дрібниці А намісці розширювального бачка розташувався інтеркулер. Встановленогоризонтально на кшталт V-mount, область забору повітря там, дерозташована зараз права фара, вихід гарячого повітря -вгору.Причини з яких довелося так розмістити інтеркулер -це:1. Кращогомісця для його форми, компонування не знайшлося (а якщо точніше, тойого не було:) ) 2. Максимально короткі пайпінги, які дуже далеконе всім вдається так скомпонувати 3. Захищеність у плані можливихкрешей, що у дріфті важливий фатор. Планується ще встановленняпримусового охолодження тонким вентилятором. Під'єднав усітрубочки, що підходять на розширювальний бачок ОЖ, охолодженнятурбіни.
> Злив масла з турбіни в піддон
Зібрав весь вихлоп, вкрутив лямбду
Коментарі20
а яка СЖ на цьому моторі?
9,2
Мене ось теж бентежить гумова трубка біля колектора. Сам подумай, все ж таки з маслом не жартують, а тут розколений колектор в сантиметрі знаходиться. Ти хоч колектор азбестом обматай і хомутами закріпи.
Поки що все нормально там! Ща треба вирішувати з паливним насосом, а трубку зроблю трохи інакше пізніше =) Азбест дуже шкідливий і взагалі заборонений матеріал ...;-)
Мужик!Немає слів
Пасибо! Величезне!=)
Друг, ти звичайно молодець і респект тобі і поважуха, але збирати з підручного мотлоху хороший турбо-проект - це як у тій приказці - скупий платить двічі ... Серйозно, без образ, але потім просто може боком вилізти і всі старання будуть нанівець …
Не зрозумів?! А що означає підручний мотлох? ? ?
ну я може чого плутаю, але начебто на фото видно, що з якихось лівих шматків зварений випуск, а саме у колектора взагалі один шматок з різьбленням варений, ні?
З яких лівих? Я ж писав, що були куплені 4 готові повороти і 2 прямі шматочки з чермета на будринку для перехідника від стічних колекторів до турбіни! Випуск, він же даунпайп зварений з вихлопу від камаза (вони ж готові повороти під даунпайп , куплен...
Виходить якась Omega-Lotus Light Edition ) ) )
Точно! Так і є! =) мотор 3літра замість 3,6; голова 12V замість 24V; турбіна одна замість двох =)))))
дуже красиво і грамотно =)
Пасиб, Мишко!)
а не лякає таке близьке розташування гумової трубки? ad-cd.net/bd7fc8u/480.jpg
До вихлопу або подушці мотора? Якщо до подушки мотора, то лякає, що в неї впирається, але все одно не дуже і зовсім 1. трубка все одно не рухлива як і лапа мотора, 2. подушки мінятиму на шайби хокейні. Якщо, че пущу якийсь захист від перетирання
До вихлопу, я по ракурсу не відразу і побачив що так близько до подушки. при розжарі, прикинь як їй буде не але.
Та не! там все норм! це точно! ;-)
ну океїч.
Навіщо вентилятор? Орошайку зроби! Ефект від неї куди краще, та й ціна на порядок нижча! Де брав хомути, не можу знайти ніде?!