І так з назви теми я думаю хтось здогадався, що мій повністюхендмейд турбо кит був знятий :_(. Сам равлик повернувся у свійбудинок (у Субару Jeckpiter`а). Мотор повернувся в початкове своєстокове виконання)) Мотор готується на продаж.
Але це не привід для розладів, що розлучився з турбою, що потрібнорозлучатися з мотором, треба ж чимось жертвувати, щоб досягатибільшого? !
Повернемося до назви топіка! Адже це правда! незважаючи на те, щораніше я якось їздив на цьому атмосферному моторі і отримувавсповна задоволення, але тепер, виїхавши після турбованого двигунана атмосфері знову, як у старі добрі часи) усвідомлюєш, що вонотепер уже "не їде" і навряд чи колись уже так задовольнятиме якраніше... Хто мене не зрозумів мова не про те, що двиг став убитийабо ще щось не він ніяк гірше не став зовсім! Мова про те, щоповертатися до меншої потужності, моменту вже просто неможливо! Цеяк кажуть: "потрібно повернуться туди, де нічого не змінилося, щобзрозуміти як змінився ти! " справжня правда! Цей коротенький, останній (або передостанній) виїзд я зняв на онборд відео, так дляінтересу можна бачити).
Зараз нічого особливо розхвалювати цей мотор більше не хочу, я ценеодноразово вже писав і з турбою і без, але до речі, щопередбачається його продаж лише з тієї причини, що немає на даниймомент коштів на новий мотор, який вже був знайдений, але ще некуплений) Я припускав раніше, що навіть, коли утвориться замінамоєму мотору, він все одно залишиться у мене і в якийсь випадок щене раз врятує), але на жаль все-таки сподіваюся так і правильніше…






Коментарі9
Хочу собі зробити так само багажник тільки там він трохи опуклий боюся не вийти! А не підкажеш схему як ти робив?
Шпатлювати треба, щоб став округлий. Спочатку так і робив, але потім прибрав шпаклівку
а чого прибрав?
Зайва вага)))
Ясно а я собі передумав та робити
Заварювати взагалі?
не хочу геморойно
Ну ду, там ми і повірили у випадковість продажу. ))) Продав і добре, показуй вже обновки!
Хах, дякую, дядьку! Незабаром покажу дещо )