Всім привіт.
Коробка встановлена. Встиг трохи покататися. Якщо чесно вимоталавона мене неабияк знімав 5 разів((( і я так розумію ще не один раззніму). (( при 1, 5 бара на самій пікової потужності зчепленняпочинає зривати і грітися ((( ну і після цього воно вже не працює.Випробування проводилися дуже жорстко і нещадно))) заодно і моторвідкатали по ШДК (окреме спасибі головастого чуваку -BoooosT за всеналаштування не однієї детонації, знає свою справу! Був один заїздіз заглушеним вестгейтом (треба було перевірити всі з'єднання, та йцікаво було як вона взагалі поїде. Якщо за такого навантаженнянічого не відламається, то і Надалі буде працювати.Коротше поїхалатак бадьоро, що з кишень ключі і телефон вилетіли)))) За фактомдунули більше ніж 1.5 бара, по логах датчик уперся в максимальнезначення (1, 5). Датчику він показав взагалі 2 бари чого не можебути (при такому тиску суміш була б дуже бідна і детон 100% бувби)) походу максимальне значення яке задули в районі 1, 6-1, 7 бара.До речі хлопці не беріть китай датчики гамно рідкісне, все погодупоказують(((
Впринцепе все окрім зчеплення витримало критичні навантаження.Тепер головне завдання для мене підсилити цей слабкий вузол. Доречі ще один дуже приємний момент, перемикання відбуваються настільки м'яко і не вимушено, що можна кайфувати тільки від цього)))та й перестрибнути з 3 на 1 нескладно.
Спочатку хотів залишити старий кардан. Треба було у ваз хрестовинірозсвердлити отвори і виготовити перехідну напрямну. Але не ставколгоспити! Потрібна була надійність
Власне сам кардан від бмв Е36
Самодельне з'єднання з робочим циліндром
Самодельний захист маховика
Туннель виварений під коробку
Через те, що кардан від бмв був трохи коротшим(100мм) довелосявиготовити компенсуючу проставку
Точилася на токарному верстаті за одну установку, отворипросвердлені на координатному верстаті, саль 40Х
Прикручуємо проставку
виготовлена саморобна траверса з профільної труби
Виготовлений підрамник під підвісний підшипник
На бмв короб немає датчика швидкості. Такий датчик стоїть уредукторі. Дивно, але мій був зламаний. Підключаємо його до мізків.Ще не мало важливий факт! Ручка кпп має дуже маленький хід, небовтається, стирчить ідеально рівно (як у іно), і знаходитьсянабагато ближче до водія, не треба нічого переносити і колгоспити.Відео цього разу не буде, так як заїзди робилися нічним містом 2-3ночі. На відео нефіга не видно та й чутно тільки мою сестру якахарчує при прискоренні та захоплені вигуки друзів після відвалу)))так що не цього разу.
Усім добра і гарного настрою






Коментарі19
Я звичайно розумію що 5 років минуло, але скажи як підключити 2 провідний ДС від БМВ до січня таза?
Навіть малюнок робив. Якщо знайду скіну
До речі, нижче коментарями є ілюстрація підсумовування
І з пневмою вона м'якша стала?
М'якше звичайно
Як думаєш, якщо в 2107 на 1,7 нивівському роздутому таку коробку поставити борода від е36 на тунель кпп налізе
Незнаю, треба міняти
Привіт педалі в підлогу вібрації на кардані / підвісному немає?..
Привіт. Є маленька вібрація коли рушаєш, але це можливо через легкий маховик
Ні, не було
підкажи схему підключення датчика швидкості
Подушки на коробці від BMW чи ні?
Так від BMW
А че за коробас? Випадаємо не z5d 320z?
310-а
СПС,
За водієм тепер не сісти, напевно)
тісно, але якщо захотіти можна сісти)) все як у суперкарах
а які мізки стоять на машині від ладу або від BMW