Авто дісталося у спадок. Спочатку хотів просто підварити іпродати. Але ніколи не думав що я підсяду на тюнінг вітчизняногоавтопрому)))
В перший рік я її переварив, пофарбував, поставив інжектор. Рікпоїздив не те, потужності обмаль(( розточив на 1.7 коробкуполонезу, задні дискові, кондишен. Літо покатався і зновурозібрав.) Завдання:зробити з ваза потужне і комфортне авто не щопоступалося, а то й перевершує деякі іномарки))
КПП від БМВ
частина 1
частина 2
частина 3
частина 4
ПНЕВМО ПІДВІСКА
< частина 1
частина 2
частина 3
частина 4
частина 5
ВИГОТОВЛЕННЯ ВИХОПУ
випускний колектор
випускний колектор
саморобний резонатор
саморобний глушник
вихлоп цілком
ВИГОТОВЛЕННЯ ВПУСКНОГО КОЛЕКТОРА
часть1
> частина 2
частина 3
ПАЙПІНГ
Виготовлення пайпінгу
< / p>
ІНТЕРКУЛЕР
1+1=2
САМОДЕЛЬНИЙ МАСЛОКУЛЕР
маслокулер
КОНДИЦІОНЕР
Установка
< /p>
ПЕРЕДІЛКА ДЗВОНИ ТА ПІДДОНУ
Частина 1
> Самодельна розпірка
Розпірка
ЗБИРАННЯ ДВИГУНА
частина 1< br />
частина 2
Установка торпеди
частина 1
частина 2
Установка ЕУР з пріори
ЕУР
<
Установка Мультируля з Mazda 6
частина 1
частина 2
частина 3
>
Задня підвіска bmw e30
частина1
частина 2
частина 3
> частина 4
частина 5
частина 6
Капот на аудюшних петлях
/>
частина 1
Установка рейки Іж Ода
рейка
МОЯ РОБОТА
Диск
Диск 2
ремонт ГБЦ
ремонт ГБЦ
Ремонт диску та КПП
/>
Відео
